Alexsus вроде и правильную информацию даёт, но вот только текст конвенции и на самом деле выглядит иначе
11. a) Договаривающиеся Стороны или их территориальные подразделения могут на дорогах с односторонним движением и на дорогах с двусторонним движением в том случае, если по крайней мере две полосы движения в населенных пунктах и три полосы движения вне населенных пунктов предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой: ... ii) не применять положений пункта 3 статьи 10 настоящей Конвенции; при наличии соответствующих предписаний, ограничивающих возможность выезда на другую полосу движения;
Таким образом конвенция разрешает двигаться не в крайней левой полосе не только в населенном пункте, но и вне его.
Но одно важное НО: решение о неприменении должна принять договаривающаяся сторона. Автоматом это положение не действует.
Alexsus вроде и правильную информацию даёт, но вот только текст конвенции и на самом деле выглядит иначе
Представленный мной документ - аутентичный текст. На сайте ВР - гонево. Уже ж писАл. Смотреть - здесь.
Но одно важное НО: решение о неприменении должна принять договаривающаяся сторона. Автоматом это положение не действует.
Пруфлинк? И как это "решение о неприменении"? С какого буя?
Пруфлинк? И как это "решение о неприменении"? С какого буя?
А прочитать цитату не? Там всё сказано
Договаривающиеся Стороны или их территориальные подразделения могут
Впрочем, согласен с твоим уточнением что текст конвенции на сайте ВР не соответствует актуальному тексту на сайт ООН. Исправил предыдущее сообщение.
В догонку - последний текст Конвенции несколько видоизменён. Касательно данной статьи текст выглядит несколько иным:
11.17 а) Договаривающиеся стороны или их территориальные подразделения могут на дорогах с односторонним движением и на дорогах с двусторонним движением, в том случае, если по крайней мере две полосы движения в населенных пунктах и три полосы движения вне населенных пунктов предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой:
i) разрешать транспортным средствам, двигающимся по одной полосе движения, обгонять со стороны, соответствующей направлению движения, транспортные средства, движущиеся по другой полосе движения;
ii) не применять положений пункта 3 статьи 10 настоящей Конвенции;
при наличии соответствующих предписаний, ограничивающих возможность выезда на другую полосу движения;
b) в случае, предусмотренном выше, в подпункте а), и без ущерба для положений пункта 9 настоящей статьи, такое опережение не считается обгоном по смыслу настоящей Конвенции.
Исходя из изменённого текста - национальные ПДД МОГУТ оговаривать, что в населённых пунктах движение возможно по любой полосе в зависимости от хотелки. Но не обязаны. Так как в наших ПДД сие не предусмотрено, то...
Полный текст с последними изменениями (вступившими в силу с 26.03.2006г.) - здесь. Взято всё с того же UNECE
Наверное лишним будет упоминать, что национальное Законодательство должно соответствовать подписанной международной Конвенции?
лучше иначе: ЗУ Про ДР Розділ XII МІЖНАРОДНІ УГОДИ
Стаття 54. Міжнародні угоди
Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у законодавстві України про дорожній рух, то застосовуються правила міжнародної угоди.
Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении, открытую для подписания в Вене 8 ноября 1968 года (Женева, 1 мая 1971 года) Пункт 11 Этот пункт следует читать: "a) В населенных пунктах на дорогах, где по крайней мере две полосы движения предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой, положения пункта 3 статьи 10 Конвенции не применяются. Водители автотранспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. Они должны перейти на другую полосу движения только перед поворотом направо или налево, обгоном, остановкой или стоянкой в соответствии с правилами, регулирующими эти маневры.
Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении, открытую для подписания в Вене 8 ноября 1968 года (Женева, 1 мая 1971 года) Пункт 11 Этот пункт следует читать:
Посмотри выше - сколько там уже соглашений о дополнениях, ога.
Исходя из изменённого текста - национальные ПДД МОГУТ оговаривать, что в населённых пунктах движение возможно по любой полосе в зависимости от хотелки. Но не обязаны. Так как в наших ПДД сие не предусмотрено, то...
Я, наверное, тупой или не выспался. Так что объясни по итогу что должно стоять на месте "..."
Исходя из изменённого текста - национальные ПДД МОГУТ оговаривать, что в населённых пунктах движение возможно по любой полосе в зависимости от хотелки. Но не обязаны. Так как в наших ПДД сие не предусмотрено, то...
Я, наверное, тупой или не выспался. Так что объясни по итогу что должно стоять на месте "..."
Посмотри выше - сколько там уже соглашений о дополнениях, ога.
Ну и Кто, где и когда поменял, для Украины, ЭТО
Посмотри выше - сколько там уже соглашений о дополнениях, ога.
Ну и Кто, где и когда поменял, для Украины, ЭТО
И шо за фигню ты вот эта вот прилепил? Сюда пазырь:
Аргентина и прочие Бангладеши "могут не применять положений пункта 3 статьи 10", а в эуропах (Украина присоединилась) "положения пункта З статьи 10 Конвенции не применяются". Шонитак?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И как это "решение о неприменении"? С какого буя?
