Страшно. Жигулятор - он и в африке жигулятор. Хотя двигла там конечно есть, по сравнению с исходным вариантом... Бензина кстати шо конь жрала, там 2 бака стояли (с обеих сторон), и запаски небыло. Вернее была, но просто валялась в багажнике.
И как..?
Страшно. Жигулятор - он и в африке жигулятор. Хотя двигла там конечно есть, по сравнению с исходным вариантом... Бензина кстати шо конь жрала, там 2 бака стояли (с обеих сторон), и запаски небыло. Вернее была, но просто валялась в багажнике.
Прикольная штука Хотя запчастей, наверное, не существует уже в природе... Это такое в частном владении у кого-то?
Я вообще придерживаюсь мнения, что вся новомодная электроника (АБС это касается в чуть меньшей степени) - для не умеющих и не желающих учиться ездить В советские же времена у такого оказаться за рулём ЗИЛа шансов не было. А на машинах современной сборки, о которых речь, вполне может уже АБС и быть. Кстати, известно, что Брежнев, любивший порулить, за руль ЗИЛа никогда не садился.
Ога, а мерседес, и всякие факенвагины это просто сборище шарлатанов вымогающие деньги за никому не нужные безделушки. ЗЫ: я так понял на тайоте из всех этих новомодных штучек есть только АБС и только поэтому она вроде как нужна?
Я вообще придерживаюсь мнения, что вся новомодная электроника (АБС это касается в чуть меньшей степени) - для не умеющих и не желающих учиться ездить В советские же времена у такого оказаться за рулём ЗИЛа шансов не было. А на машинах современной сборки, о которых речь, вполне может уже АБС и быть. Кстати, известно, что Брежнев, любивший порулить, за руль ЗИЛа никогда не садился.
Ога, а мерседес, и всякие факенвагины это просто сборище шарлатанов вымогающие деньги за никому не нужные безделушки. ЗЫ: я так понял на тайоте из всех этих новомодных штучек есть только АБС и только поэтому она вроде как нужна?
Сомневаюсь, что оно там есть. Но на машинах подобных кукурузнику абс разработки тех годов да по нашим дорогам есть истинное зло
Ога, а мерседес, и всякие факенвагины это просто сборище шарлатанов вымогающие деньги за никому не нужные безделушки.
Маркетологи...
я так понял на тайоте из всех этих новомодных штучек есть только АБС и только поэтому она вроде как нужна?
Нету Только я по этому поводу не страдаю
Ога, а мерседес, и всякие факенвагины это просто сборище шарлатанов вымогающие деньги за никому не нужные безделушки.
100%, если речь идет о моделях последних лет. Даже Гелик, и тот испохабили.
нигде не упоминается, пусть даже ГАЗ-24-24, но "Жигули"-то стандартные!). те же нынешние кортежи быстрее летают.
Жигули как бы бывали и роторные.
Угу, про них все слышали, но я не встречал ни одного человека, который бы их видел. Включая того, с кем я говорил, кто служил при Союзе как раз в ГБшном управлении, занимавшемся охраной высших лиц, и там ездил на ГАЗ-24-24.
Потому что их дали в виде эксперимента. В Киеве они были и в ГАИ, стояли на КПП (видел на Брест-Литовском)а поскольку движки оказались "сырыми" то и пробыли они меньше года. Может потому их не помнят. Звук двигателя был - урчаще свистящий.
Жигули как бы бывали и роторные.
Угу, про них все слышали, но я не встречал ни одного человека, который бы их видел. Включая того, с кем я говорил, кто служил при Союзе как раз в ГБшном управлении, занимавшемся охраной высших лиц, и там ездил на ГАЗ-24-24.
Потому что их дали в виде эксперимента. В Киеве они были и в ГАИ, стояли на КПП (видел на Брест-Литовском)а поскольку движки оказались "сырыми" то и пробыли они меньше года. Может потому их не помнят. Звук двигателя был - урчаще свистящий.
Так ГАЗ-24-24, равно как и ГАЗ-23, тоже делали практически в единичных экземплярах. Сомневаюсь, что их было намного больше, чем тех же ЗИЛов. А сохранилось, вероятно, меньше. Но - помнят... И даже сами машины попадаются.
Про климат-контроль на ЗИЛе я читал ещё в 90-е. Наверное, и на этих есть. Кондиционер на ГАЗ-14 видел своими глазами, кстати. Мотор? А зачем на автомобиле такого класса последние технологии? Человек, который покупает автомобиль такого класса за такие деньги, будет экономить литр на сотню? Он своему водителю будет платить намного больше... И так далее.
Вадим ,вот совершенно типичный серийный автомобиль выпуска 1972 г. Комплектация (это 1972 г. !!! ) - Переднеприводный, оборудовался двигателями объемом 8.2 л (400 л.с.) или 7.0 л (340 л.с.) и имел 3-х ступенчатую автоматическую коробку передач. Автомобиль комплектовался - центральным замком, электроприводом зеркал заднего вида, электроприводом стекол,подогревом и электроприводом сидений, кондиционером с климат-контролем, круиз контролем, дистанционным замком багажника, фарами автоматически включающимся в темное время суток, подсветкой замков дверей и зон посадки/высадки.
Да и относительно американских лимузинов тоже.
Нифига ты не знаешь про американский автопром времен его рассвета.
Эту модель я как раз знаю... Очень красиво. НО! Во-первых, это не лимузин. Их на базе переднеприводных авто практически и не делали. Во-вторых, для американского автомобиля такого класа и такого периода передний привод не очень-то и типичен. Нельзя сказать, что такими были большинство моделей... В-третьих, достоинство ли это - передний привод? Дело вкуса. У меня был переднеприводный "Кадиллак", правда, несколько более позднего периода и меньшего размера. Я бы предпочёл заднеприводный "Брохэм-Флитвуд". Наконец, в-четвёртых, сравнивать с ЗИЛом, который задумывался и делался исключительно под персонального водителя и под эксплуатацию в условиях АТП, опять же трудно. Зачем при таком раскладе автоматически включающиеся фары, дистанционный замок багажника, центральный замок, подсветка замков дверей (кто бы тот ЗИЛ оставлял запертым на замок в темноте на улице?), и многое другое?
Наконец, в-четвёртых, сравнивать с ЗИЛом, который задумывался и делался исключительно под персонального водителя и под эксплуатацию в условиях АТП, опять же трудно. Зачем при таком раскладе автоматически включающиеся фары, дистанционный замок багажника, центральный замок, подсветка замков дверей (кто бы тот ЗИЛ оставлял запертым на замок в темноте на улице?), и многое другое?
Ну так а зачем тогда вообще тот ЗИЛ? Смысл в нем какой, и кайф в нем какой? Ну кроме запредельности изврата? Буржуи в таком классе делали машины дольше, и делали их лучше. Эксклюзив? Ну так имхо интереснее тогда какую Дельта-интеграле S4 уже иметь, чем того крокодила. В чем еще кайф?
"Лянча" - это для другой категории, скажем так, потребителей. ЗИЛ - во-первых, однозначно для ездящих с водителем. Во-вторых... Ну а что, у всех таковых должны быть одинаковые "Мерседесы"? Более того, машину, которую ты сам не водишь, покупаешь, наверное, просто исходя из того, какая нравится. Почему бы и не такая?
"Лянча" - это для другой категории, скажем так, потребителей. ЗИЛ - во-первых, однозначно для ездящих с водителем. Во-вторых... Ну а что, у всех таковых должны быть одинаковые "Мерседесы"?
Зачем одинаковые? Вам мало Ройсов, Бентли, Линкольнов с кадилами? Та у англичан только думаю марок 5 есть в сегменте.
Более того, машину, которую ты сам не водишь, покупаешь, наверное, просто исходя из того, какая нравится. Почему бы и не такая?
Может патаму-шо ведро? Оно ведь таки ведро...
Ну так а зачем тогда вообще тот ЗИЛ? Смысл в нем какой, и кайф в нем какой? Ну кроме запредельности изврата? Буржуи в таком классе делали машины дольше, и делали их лучше. Эксклюзив? Ну так имхо интереснее тогда какую Дельта-интеграле S4 уже иметь, чем того крокодила. В чем еще кайф?
Дельта-интеграле S4 даже больше чем эксклюзив Это фантастика, такой машины не было. Была дельта s4 и дельта хф интеграле в разных вариациях. Между ними ничего общего. S4 таки тянет на эксклюзив
Зачем одинаковые? Вам мало Ройсов, Бентли, Линкольнов с кадилами? Та у англичан только думаю марок 5 есть в сегменте.
В этом сегменте - нету. Спорткаров у них много интересных, это да... "Бентли" всегда позиционировался как автомобиль для индивидуального вождения... Осталось 3 марки. Много? Правда, ещё "Мерседес" лимузины делает. "Майбах" умирает вроде... Что значит мало ли мне? Думаю, клиенты имеют право на разнообразие Тем более у клиентов той категории автомобиль редко бывает единственным.
Может патаму-шо ведро? Оно ведь таки ведро...
Гм, а что понимается под ведром?
А еще ЗИЛы есть и в Америке Вот продается один раз Судя по статье - бронированный два
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя запчастей, наверное, не существует уже в природе... Это такое в частном владении у кого-то?
Звук двигателя был - урчаще свистящий. 
Он своему водителю будет платить намного больше... И так далее. 
