Машина новая, прошла только первое ТО (1000 км). На зиму обули в резину Nokian Hakkapelita (с индексом Q, т.е. если не ошибаюсь до 160 км). Ездили мы как обычно отмечать Новый Год да и на лыжах покататься в закарпатье, 60км от Ужгорода, гора Красия. Дорога туда: с погодой нам можно сказать повезло - ехали до Львова по практически сухой дороге. Про наш отдых рассказывать не буду - отметили и провели весело и с приключениями. Расскажу лучше про поведение СС, именно с зимней резиной на дороге. Машина до 110 ведет себя замечательно, кроме разве что постоянного гула (резины). После 120 тяжелее, на 140- критически, управлять очень тяжело, руль "гуляет", в постоянном движении, уводит то вправо, то влево- то ли это из-за зимней резины, то ли развал-схождение -никто ж не проверял Далее - почти на перевале едем типа по чистому асфальту, на 80, одну нашу машину закручивает и она уходит в кювет (без последствий), оказывается едем мы по чистейшему льду, но поняли это когда остановились и вышли из машин. От киева до горы добрались за 14 часов (был гололед и один полуторачасовой обед ).
На обратном пути (т.е. вчера)- перевалы уже заснежены, но почищены. По укатанному снегу идет без проблем, по снежной каше - тоже нормально. Доехали за 13 часов (снег, каша, гололед и опять таки полуторачасовой обед).
Выводы: конечно шумно, бошка в конце гудит так же как и резина Тяжело было ехать 1,6л СС с 4 и 4,5л бимерами, мы их "тормозили" конечно (всего ехали 4-мя машинами, что тоже очень утомительно, ведь 50% пути-узкие дороги). Тремя легче, но лучше конечно 2-мя. 140км/ч-очень тяжело, но можно. А , про гаишников забыла написать - попались мы им где бы вы думали...в 5 утра ....в Киеве))))) этим и отделались )))) :-) :-) :-)
В ответ на: Машина до 110 ведет себя замечательно, кроме разве что постоянного гула (резины). После 120 тяжелее, на 140- критически, управлять очень тяжело, руль "гуляет", в постоянном движении, уводит то вправо, то влево- то ли это из-за зимней резины, то ли развал-схождение -никто ж не проверял
Та...Развал-схождение не при чём наверное. На Гиславеде то же самое, только на 140 тяжелее, а на 160 критически. Ещё чувствуется, когда быстро обогнать хочется - втыкаешь 3-ю на 80-90, жмёшь газ, а машина просто рыскает, срывается с траектории. При активной перестановке - то же. Когда ужЕ лето...?
В ответ на: Машина до 110 ведет себя замечательно, кроме разве что постоянного гула (резины). После 120 тяжелее, на 140- критически, управлять очень тяжело, руль "гуляет", в постоянном движении, уводит то вправо, то влево- то ли это из-за зимней резины, то ли развал-схождение -никто ж не проверял
Та...Развал-схождение не при чём наверное. На Гиславеде то же самое, только на 140 тяжелее, а на 160 критически. Ещё чувствуется, когда быстро обогнать хочется - втыкаешь 3-ю на 80-90, жмёшь газ, а машина просто рыскает, срывается с траектории. При активной перестановке - то же. Когда ужЕ лето...?
Зы. Главное - отдых удался!
Goodyear GW-3 - 160-180 - абсолютно никакого дискомфорта на чистом асфальте. Но зато на льду - как корова (