Если стёкла чистые-всё зашибись.Если грязные,то никакой омыватель не спасёт-только ручками.Дальний практически не используется,разве только поморгать.В сильный туман выключаю ближний,включаю ПТФ.Немного напрягает в сильный снегопад,в дождь лучше чем обычные.Всё субъективно.
В некоторых странах Европы (если мне не изменяет память) ксеноновые лампы запрещены - например - Франция.... Разницы в светопропускании и формировании светового потока между старой оптикой и новой....новая оптика по этим показателям - лучше, чем старая...просто раньше использовалось повсеместно - стекло...а сейчас - спец. пластик с алмазной обработкой.... И последнее - ксеноновый свет (в основном из-за своего спектра) - пробивает в тумане - до 35 раз лучше, в условиях снегопада ночью - до 25 раз, в условиях дождя ночью - до 32 раз лучше, чем обычный свет....
Если интересно - "А-бильд" N25 от начала декабря На полигоне Hella протестирована оптика 30-и новых машин.
Как иллюстрация - немцы считают, что в ряду гольфовлучшая оптика была на третьем поколении. "Просветление" фар на 4й и 5й моделях ухудшило их показатели.
В ответ на: В европе запрещена установка и эксплуатация ксенона без автоматической коррекции фары и без омывателя фары. Если с автокоррекцией понятно, причем тут омыватель???