Этот нафег называется Еврокар Ну привыкла эта контора ломить цены за хилые комплектации - зачем им надрываться и подстраиваться под индивидуальный заказ?
2) Сделает твой знакомый предоплату, пригонят ему Шкоду, а он встанет утром не с той ноги и заберёт предоплату. Сколько потом салон этот будет в такой комплектации её продавать?
Це абсолютно не проблема, адже в такому випадку підписується договір на внесення не якогось там завдатку, а певної передоплати (наприклад 30-50% вартості)
І якщо все ж таки людина прокинулась не з тієї ноги і передумала купувати авто, то це його проблеми - гроші вже не повернуться
п.с. тут швидше прикол в тому, що працівникам просто ліньки займатись по-справжньому індивідуальним клієнтом. Та й з калькулятором там доведеться трошки попихтіти, адже комплектація ні разу не типова - справи з такою ще не мали
Камрад, ты видимо ни одного договора дилера Шкоды не читал... Такого нет. Штрафные санкции предусмотрены, но далеко не такие...
Камрад, скинь в личку предполагаемую комплектацию. Ничего не обещаю, но попробую...
Камрад, ты видимо ни одного договора дилера Шкоды не читал... Такого нет. Штрафные санкции предусмотрены, но далеко не такие...
Правда, не читав. Але й не замовляв жодної екзотичної Шкоди Але в сірих дилерів саме така схема - в якомусь салоні стояв колись на продаж Вайпер. Так от продавці розказували, що замовник заплатив наперед ледь не всю вартість, а потім передумав. Ніхто нічого нікому не віддавав, бо був підписаний договір
Камрад, скинь в личку предполагаемую комплектацию. Ничего не обещаю, но попробую...
да там уже человек смирился и забил
Камрад, ты видимо ни одного договора дилера Шкоды не читал... Такого нет. Штрафные санкции предусмотрены, но далеко не такие...
Правда, не читав. Але й не замовляв жодної екзотичної Шкоди Але в сірих дилерів саме така схема - в якомусь салоні стояв колись на продаж Вайпер. Так от продавці розказували, що замовник заплатив наперед ледь не всю вартість, а потім передумав. Ніхто нічого нікому не віддавав, бо був підписаний договір
Лапшу с ушей сними )))))))))
У шкоды штраф 1000 гривен
У серых ну 1000 евро из того что я видел это макс был.
Лапшу с ушей сними )))))))))
Мені продавець розказав Автопорт, по-моєму. Але давно то було, роки 4 тому
Лапшу с ушей сними )))))))))
Мені продавець розказав Автопорт, по-моєму. Але давно то було, роки 4 тому
Напугать хотел...
Ні, просто я думав, що Ви в цьому куди більш прошарені от і допитувався. А виявляється, без гугла рівень Ваших знань щодо даної дискусії такий же низький як і в мене
Абсолютно верно. Я не эксперт, да и вряд ли здесь, на форуме, есть эксперты. Потому и уровень знаний приблизительно одинаков. На то он и форум.
наврено уже поздно.. но скажу: не то, что б эксперт, но сертифицировал пару уникальных траспортов - проблем особых не было. сама процедура на день, проверяют тормоза, свет и для двигателей экологию (шум уже не проверяли). у меня грузовые прицепы - проверяли элементы безопасности (бампер), световые приборы (блин - заставили часть даже снять), светоотражатели, тормоза (скорость наростания давления для пневматики нормируется). при мне проходил сертификацию гольф-универсал новый, пригнанный дипломатом из голандии: формально приехал - эксперт машинку описал (переписал все циферки с фар) и отправился подтверждать сертификацию.
но если желающий остыл - то уже не актуально. а так: ТС и сам знает что сертификация проблем не вызывает - тем более что для европейской машины это скорее подтверждение имеющихся сертификатов.
Мало того, все машины, продаваемые в ЕС еще при омологации получают Ceritficate of Conformity. Этот сертификат выдается на конкретную модель и действует во всех странах ЕС. Кстати производитель обязан выдать его по запросу любого клиента. Например вот Тойотовская форма для немцев. http://www.toyota.de/kundenservice/coc/dokumente/index.tmex Стоит изготовление дубликата 83 евро. Этот сертификат подтверждает то, что машина соответствует европейскому техническому регламенту и имеет право эксплуатироваться на европейских дорогах. Его требуют при первой регистрации авто. Вот бы еще у нас эти COC признавали, тогда никакая сертификация не нужна - запрос изготовителю и все. А может их признают уже? Посмотрите законы?
сертифицировал пару уникальных траспортов - проблем особых не было
Ну, тут дехто вважає, що в нашій країні це така страшна процедура, після пройдення якої можна всім говорити що життя нарешті вдалось
Мені продавець розказав Автопорт, по-моєму. Але давно то було, роки 4 тому
Напугать хотел...
Не розумію логіки, налякати чим?
У всех продавцов автомобилей есть такая черта - он когда начинает макароны на уши накладывать , то остановиться уже не может. К нам в компанию как-то случайно попал такой вот крендель, из салона серых дилеров. Мы уже на острове сидели 2 дня когда приехали наши старые друзья и это чудо с собой привезли. Слушать его было не просто смешно, а даже я бы сказал дико ржачно. Каждый из нас обращался к нему как к специалисту относительно своей машины и спрашивал то про навороты, то про возможности, то про цены на обслуживание, а парень не зная, что происходит рад был просто лапшу на уши свободные вешать. Забавно было на него смотреть, когда на базе мы рассаживались по своим автомобилям .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну привыкла эта контора ломить цены за хилые комплектации - зачем им надрываться и подстраиваться под индивидуальный заказ?
К нам в компанию как-то случайно попал такой вот крендель, из салона серых дилеров. Мы уже на острове сидели 2 дня когда приехали наши старые друзья и это чудо с собой привезли. Слушать его было не просто смешно, а даже я бы сказал дико ржачно. Каждый из нас обращался к нему как к специалисту относительно своей машины и спрашивал то про навороты, то про возможности, то про цены на обслуживание, а парень не зная, что происходит рад был просто лапшу на уши свободные вешать. Забавно было на него смотреть, когда на базе мы рассаживались по своим автомобилям .
