Традиционно прямо в лужу ссыпается ведро асфальта, заботливо притаптывается сапогом, и тут же выбивается колесами, вся дорога в мелкой крошке, которая летит в лобовое и фары.. Будьте аккуратны, они умудряются занять от полутора до двух с половиной полос и бегают по всей дороге
на след. недели до -11, нафиг так тупо воровать бабло?!? Ладно если б еще асфальтировали нормально, а то ведь...
да хай хоть так пока, бо я здорово вчера ачьканул напротив борщаги вечером - думал и колесы поотрываюца нафик, но вродь обошлось, 3*тьфу
Видимо, воровать умно они не умеют
Справедливости ради - уже озвучивалось и не в этом году, а раньше, что зимой ямки "замазывают" некой временной смесью до весны. Поэтому ее и топчут сапогом, и раскрашивается она быстро
А потом картечью в лобовуху сзадиедущему..
Традиционно прямо в лужу ссыпается ведро асфальта, заботливо притаптывается сапогом, и тут же выбивается колесами, вся дорога в мелкой крошке, которая летит в лобовое и фары.. Будьте аккуратны, они умудряются занять от полутора до двух с половиной полос и бегают по всей дороге
Насчет ведра и сапога конечно утрировано, хотя подобный ролик в прошлом году пробегал во Львове. Вообще то - в автодоре пишут так
Для виконання робіт з поточного (дрібного) ремонту будуть використані сучасні технології ремонтів з приміненням «литого» асфальтобетону, використанням причіпних повітряно–струйних установок типу «Магнум», гарячого асфальтобетону з приміненням для обробки вертикальних спайок полімербітумної мастики та механізованих засобів для ущільнення.
Что в принципе намного лучше, чем совсем ничего, и на том спасибо.
А теперь, давайте представим себя на минуточку шефом автодора - какие были бы ваши (наши) действия? Ну правда, интересно. Техника какая есть, люди какие есть, дороги какие есть и бюджет и климат "аз из". Что нужно поменять, кроме страны проживания, что бы одной прекрасной весной мы бы не заводили очередные темы " Что с дорогами? Они растаяли!" а просто продолжали ездить по ним, а появившиеся ямы фотографировали журналисты и красили в зеленый цвет дорогой краской, а ее ремонт походил бы на шоу национального масштаба с иллюминацией заметной за 2 км. Итак, наши действия:
Традиционно прямо в лужу ссыпается ведро асфальта, заботливо притаптывается сапогом, и тут же выбивается колесами, вся дорога в мелкой крошке, которая летит в лобовое и фары.. Будьте аккуратны, они умудряются занять от полутора до двух с половиной полос и бегают по всей дороге
Насчет ведра и сапога конечно утрировано, хотя подобный ролик в прошлом году пробегал во Львове. Вообще то - в автодоре пишут так
Для виконання робіт з поточного (дрібного) ремонту будуть використані сучасні технології ремонтів з приміненням «литого» асфальтобетону, використанням причіпних повітряно–струйних установок типу «Магнум», гарячого асфальтобетону з приміненням для обробки вертикальних спайок полімербітумної мастики та механізованих засобів для ущільнення.
Что в принципе намного лучше, чем совсем ничего, и на том спасибо.
А теперь, давайте представим себя на минуточку шефом автодора - какие были бы ваши (наши) действия? Ну правда, интересно. Техника какая есть, люди какие есть, дороги какие есть и бюджет и климат "аз из". Что нужно поменять, кроме страны проживания, что бы одной прекрасной весной мы бы не заводили очередные темы " Что с дорогами? Они растаяли!" а просто продолжали ездить по ним, а появившиеся ямы фотографировали журналисты и красили в зеленый цвет дорогой краской, а ее ремонт походил бы на шоу национального масштаба с иллюминацией заметной за 2 км. Итак, наши действия:
Натурально сыпят асфальт в лужи ,какой там выдув и смоление краев! А начальник должен идеть ровно и не дергаться, там такое место, как впрочем на сегодняшний день на любом гос посту, что фио и человек никакой роли не играет, кто подпишет бумагу не суть важно, всеравно система едет дальше, и настроена так что или есть голова и она подстраивается, или ее нету, застрелился дважды
всеравно система едет дальше, и настроена так что или есть голова и она подстраивается, или ее нету, застрелился дважды
И третьего не дано?! Увы, нисагласен!
Как раз сегодня в суботу, в 14-30 где то это же, типа ремонта дороги, делали на Дружбы народов, я потом через 30 минут там ехал назад домой, конечно мелкие крошки были и всё сделано неаккуратно, но видимо в наших реалиях это лучше чем ничего и ямки. А я слышал что у нас есть технология (не знаю как правильно сказать) типа ленточное покрытие асфальта и тогда не будет проблем несколько лет с дорогами и как бы у нас есть такие заводы асфальтовые, которые это производят. Вот другое дело, а кому это нужно, кроме нас, так же деньги, по советскому методу, выделяться не будут. Делать можно грамотно всё, только вопрос, а кому , кроме нас это нужно....
Я фигею от вас, народ! 25 тем в день - яма, пробил колесо, дорожники уроды... А тут пытаются хоть что-то сделать, хотя бы чтоб колёса не отрывались и ямы не расползались и то вам всё не так. Вы бы уже определитесь, вам лучше с ямами до мая ездить или по кое-как залатаным ямкам?
Традиционно прямо в лужу ссыпается ведро асфальта, заботливо притаптывается сапогом, и тут же выбивается колесами, вся дорога в мелкой крошке, которая летит в лобовое и фары.. Будьте аккуратны, они умудряются занять от полутора до двух с половиной полос и бегают по всей дороге
Насчет ведра и сапога конечно утрировано, хотя подобный ролик в прошлом году пробегал во Львове.
Не утрировано к сожалению! я сегодня видел такое на Патона. Где-то в пол-пятого вечера, третий ряд на прав. берег.
EУточни плз. Асфальт из ведра, утрамбован сапогом прямо в лужу? Точно так? Или все таки из компрессора?
И эта.. может голосовалку втулите - латать ямы или ждать мая?
По окружной от ЖПП до Ашана у скоростного трамвая тоже латок наделали.
ну да.Технологии с годами не меняются. Кратко: тётя разравнивает асфальт, дядя с фанеркой прыгает на ямке, притоптывая...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Что с дорогами? Они растаяли!" а просто продолжали ездить по ним, а появившиеся ямы фотографировали журналисты и красили в зеленый цвет дорогой краской, а ее ремонт походил бы на шоу национального масштаба с иллюминацией заметной за 2 км. Итак, наши действия:
