Почти определился с шинами на лето - Michelin Energy Saver в размере 195/65/15. Но есть одна проблемка: даная шина с индексом "Н" идёт производства Расеи. Вот и задумался, а мож не связываться с соседями нашими и все-таки взять старый проверенный Fulda Carat Progresso. Пугает именно "made in russia"...
*** удалено модератором ***
Касаемо выбора Energy Saver - стоит подумать, так как данная модель для Украины завозится вскоре не будет. Причина банальная: плохие дороги, что приводит к частым повреждениям ("грыжи" на мягких и комфортабельных боковинах). Ее сменит новая модель Energy XM2.
Из ближайших конкурентов в бюджет-классе премиум брендов можно выделить: * Goodyear DuraGrip * Continental EcoContact 5
Главное определится с теми характеристиками, которые для Вас действительно важные. Руководствоваться нужно тем где и как Вы ездите, а также насколько обычно загружен автомобиль.
*** удалено модератором ***
Сообщение модератора: предупреждение за рекламные ссылки
Почти определился с шинами на лето - Michelin Energy Saver в размере 195/65/15. Но есть одна проблемка: даная шина с индексом "Н" идёт производства Расеи. Вот и задумался, а мож не связываться с соседями нашими и все-таки взять старый проверенный Fulda Carat Progresso. Пугает именно "made in russia"...
Не стоит бояться.
привет земляк ... не выживает она на дорогах полтавщины ... хотя резина совершенно нормальная ...
привет земляк ... не выживает она на дорогах полтавщины ... хотя резина совершенно нормальная ...
Фулда эко контрол наше всьо ! И цена 550 грн- "забъет" любой мишлен )
У меня сейчас зимний мишлен XiN2 росийского производства - отличная резина, шипы никуда не вывалились -) На сенсе была росийская нокиан хаккапелита R - тоже отлично гребла. Думаю, что у брендовых производителей контроль качества на уровне
+1 У самого русский Мишелин. Очень доволен качеством. Мишелин есть Мишелин. Они совей репутацией дорожат. И по барабану, где ее сделали (если не палево). ПО модели - не скажу. Но российского производства ояццо не стоит.
Ешо вопрос в догонку... На сколько критичным будет индекс скорости "Т" против "Н" при средней скорости на трассе около 120-130?
Ешо вопрос в догонку... На сколько критичным будет индекс скорости "Т" против "Н" при средней скорости на трассе около 120-130?
В нашем гандурасе - не критично. В Германии бы тебя оштрафовали.
По возможности лучше взять Н. Глянь еще соответствие индекса нагрузки.
Сам отъездил на Мишке Энержи ХТ (Т против Н) более 150 ткм (2 комплекта) со средней скростью по трассе 130-140-150. Никаких проблем. Так же советую по возможности взять XL - чуть жесче, но и прочнее боковина - сейчас такая Примаси НР XL на Мазде (205-55-16 XL 94V)
а чего ее бояться?мы на такой резине два сезона отъездили - как новая. претензий у меня к ней нет. так что берите, не задумываясь и
Ешо вопрос в догонку... На сколько критичным будет индекс скорости "Т" против "Н" при средней скорости на трассе около 120-130?
В нашем гандурасе - не критично. В Германии бы тебя оштрафовали.
Немного оффтопик -- а почему в Германии бы оштрафовали? Там запрещена резина с индексом скорости Т?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
