А медленнее ехать по трассе в отсутствие особых условий типа гололёда тоже никто не будет.
Ночь - это уже особые условия движения. За последний год чудом не укатал троих бродяг по ночным дорогам - никакие "крутые" фары бы меня не спасли - только "чуйка".
Саша , не терзай себя и не кори мыслями типа: "моя судьба быть на месте того мужика", твоя судьба как раз в том, что именно ТЫ избежал этого проишествия. Видать таки ангел за плечом у тебя сидит. Удачи! и не навреди себе! Вадим ИМХО дело говорит.
А еще, за 2 часа до этого, я сбил лисицу без последствий для себя. Плохой был знак!
Точно плохой, лисица - почти собака
Жуть, еще одно подтверждение беспечносни и неграмотности пешеходов, особенно в провинции. Под Черкассами как-то летом девятка зацепила телегу, на которой ехало семейство из 3 чел. Отец с сыном уцелели, а мамаше голову раздродило бортом телеги. Так вот мужик этот был уверен, что телегу было хороше видно и что это водила на девятке не смотрел на дорогу. Нам пришлось долго его переубеждать. А в той же Поляндии много раз наблюдал, как пешеход или лисапедист, двигаясь вдоль дороги светит фонариком. Причем светит не столько для себя, сколько для встречных авто. Вопрос не в тему - как со снегом в Закопанах?
как со снегом в Закопанах?
Вначале было много, но в девятому числу таял конкретно!
сам вот только недавно вернулся из Польши...правде ездил туда на автобусе...
могу предположить, что ты ехал ночью и где то не меньше 150 км\ч. В таких условиях неприятности сами идут к тебе и увернуться практически невозможно...печально очень...если бы так не гнали несчатья можно было избежать
Однако, скажу, что на ближнем я стараюсь ехать не более 80 кмч. Ибо от пешехода пострадаешь морально, а от телеги или трактора - и сам убъешсья. И не всегда даже ясно, что страшнее.
Ну сколько времени я буду ехать до Днепра 500 км? А практически вся трасса проходиться на ближнем. Я для себя (после собачек, ведер с яблоками и пр.) решил не ездить ночью. Пока получается. А летом - скоко там той ночи
За последний год чудом не укатал троих бродяг по ночным дорогам - никакие "крутые" фары бы меня не спасли - только "чуйка".
Так причина-то всё равно в бродягах! ну НЕ ДОЛЖНО их там быть! А если уж есть - так никто им не должен быть виноват в случае чего! А без "чуйки", каковой не все обладают, никакая малая скорость бы не спасла.
Таки - ТАК!!! сложно не согласиться..в Германии вдоль автобанов еще и сеткой затянуто, чтобы бедные животные не выскакивали на дорогу... А вообще водитель и пешеход должны иметь одинаковые обязанности на дороге.
Мне не очень хочется сбивать людей независимо от своих преимуществ/прав. Я просто не хочу сбивать людей.
Да вроде у нас одинаковые обязанности,но пешеходы вообще не отвечают за свои действия, в этом и есть разница между нами и ими.
Если перед судьбой - то пострадавшему по их вине водителю, который не только не сможет возместить свои потери, но и юудет платить виновному (битый небитого везёт!), от этого не легче!
Так Вас что, устраивает имеющееся положение?! Если мы идём по пути минимизации рисков не за счёт виновной стороны, а за счёт как раз противоположной, не за счёт "пришедшей в гости" на проезжую часть, а за счёт находящейся "дома", там, где и нужно, - тогда положение никогда и не изменится! И у нас будут сидеть на голове, как это происходит сейчас! Сбивать людей никто, думаю, не хочет. Но сейчас получается так, что и сбивают чаще, чем могло бы быть, и судьбы калечатся у тех, кто совсем не причастен к возникновению аварийной ситуации...
надо медленней и аккуратней ездить и бороться за свои права в суде или в ВР или еще где из присутственных мест, а не устраивать гонку "световых вооружений" шоб потом носится ночью быстрее чем днем (дорога-то пустая!).
Они отвечают своим здоровьем и жизнью.
Я не призываю носиться быстрее, чем днём. Но и ситуация, когда из-за идиотических принципов в применении световых приборов и стнадартов на них, а также из-за того, что на проезжей части находятся тем, кому там быть в принципе не положено, ехать по трассе приходится, как по центру города, - тоже ненормальна!
Что толку размышлять, чем он ответил, если пострадавшему от его действий в результате никакого возмещения ущерба не происходит?
какие бы только заборы вокруг дорог не ставили, какие бы прожектора себе в нос не засовывали, но все равно ночь дает Вам сильно ограниченую видимость. Соответственно ночью безопасная скорость движения будет всегда ниже дневной.
Но не скорость же пешехода или подводы с лошадью! И потом... Я знаю очень много случаев, когда пешехода или препятствия водитель ВООБЩЕ не видел до наезда. Или увидел на дистанции метров 5. То есть даже будь у него скорость 20 км/ч - это ничему не помогло бы. И это не случаи тумана. Это - тёмная одежда пешеходов или серые запаркованные грузовики. Так что вопрос с качеством света на авто и с соблюлением ПДД теми, кто подвергся наезду, так или иначе надо ставить. Суть вот в чём: скорость сама по себе не может быть причиной ДТП, за исключением случаев "улёта" с дороги. Если автомобиль остался на проезжей части - первопричина аварии всегда в том. что кто-то создал помеху его движению. Вот и надо поставить вопрос: для чего и для кого построены эти дороги, в конце концов? И кто на них хозяин, а кто гость?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, не терзай себя и не кори мыслями типа: "моя судьба быть на месте того мужика", твоя судьба как раз в том, что именно ТЫ избежал этого проишествия. Видать таки ангел за плечом у тебя сидит. Удачи! и не навреди себе! Вадим ИМХО дело говорит.
