Наверное, все уже все читали, а кто нет, то это здесь :
http://autocitychannel.com/news/s1583.html Мне лично эта статья очень понравилась. Чем ? А тем, что она подробная и есть возможность сравнить мнение автора со своим по очень многим пунктам, позволила мне заново посмотреть на свой автомобиль и прийти к выводу, что далеко не так страшен черт, как его в этой статье намалевали.!
А вывод..
1. Покупатель всегда голосует рублем ( пардон, гривной ). Если бы Таврии не покупались - их бы и не выпускали.
2. Каждый хочет иметь лучшее за меньшие деньги.
3. После покупки новой Таврии я конечно ожидал большего, но теперь я уже привык, многое меня устроило, а главное, потихоньку вычухиваю машинку от заводского брака и она становиться предсказуемее.
а) заменил тросик сцепления.
б) заменил тросик подсоса
в) главный тормозной.
Ну и еще можно список продолжить, но если сравнить с ВАЗ 21063, который я купил с 10 летним стажем и 160 Ткм пробегом, то я за такой же срок, как у меня уже Таврия, в шоху денег вложил немеряно... Продал за пол закупочной цены и был щаслив.
Вобщем, вцелом я Таврией доволен. Свою задачу она выполняет и обходиться содержание не дорого. А если бы завод начал ставить на нее кондишны - я бы тоже поставил, правда, пришлось бы люк заваривать :-))))
Удачи !
столько же как моя таврия. А вот укрепить кузов, балку, стаканы, оцинковать наиболее опасные места, вот это было бы да.
Я тупо сравнил цену Тико с кондеем и без - разница 400 уев.
Я видел малюсенькую японочку, так в ней и коробка автомат, и кондей ! А движек 0.9 литра. И ничего.
Для новой машины разница 400 уев за кондей - вполне нормально.
Но думаю, врядли дождемся. Да тут еще эта продажа АвтоЗАЗа....
Грустно...
На авто.ру очень нормально все это обсудили. Даже я , закоренелый тавроненавистник ( шутка! ) и то считаю, что автор просто звездун. :)
Макс
Lanos"а с кондишином и без составляет около 1000 у.е.
вот бы мне поставить 1,3 от Л1300.....эх....
с уважением, Саша ака КенТавр
Только ездить будет как.. как... ну, как ЗАЗ965. Тут другое меня интересует - как при нашей-то "герметизации " салона и "совершенной" системе вентиляции, которая сифонит изо всех щелей повлияет кондей на микроклимат салона? Все равно он будет работать "на форточку", весь его холод или тепло будет вытягиваться в штатные отверстия :)))
Так что перед тем, как кондей ставить, надо все дыры в салон заделать. А их более, чем достаточно.
Кстати, Саша, у тебя еще не течет водичка при проезде глубоких луж на пассажирский коврик? :)
Скоро потечет, но не пугайся, это не печка. Это из дырки, в которую протянуты шланги к печке. То, чем она заделывается на заводе, быстро разрушается. Я долго понять не мог, откуда вода в салоне, пока однажды при проезде глубокой лужи на хорошем ходу не увидел такого водопада оттуда, что чуть руль от удивления не бросил :)))
Макс
у меня там хорошо заделано, но сами уплтнители, конечно, рваные:((
с уважением, Саша ака КенТавр
!
Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
Где-то год назад мне одни очень серьезные люди предлагали разработать и поставить на таврию кондиционер. Они обещали это удовольствие всего за 1500$.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
