Так Ваз 21013 и отличается от 2101 модернизацией, и именно наличием вакума в том числе? Не ? Зачем доказывать очевидное?
Не - тока дрыгатели обновленные. ВАЗ-21013 была моей учебной партой в 89-ом
И решёточками на задних стойках, и рычажком дворников на рулевой колонке, и цветом шкалы спидометра А двигатель там вроде как раз "копеечный". А вакуумника там правда никогда не было. Но... несовпадение года выпуска наводит на мысли. Не переоборудовалась ли машина ещё в те времена путём замены кузова? Или это "производство" авторемонтного завода? Потому что встречаются, например, ГАЗ-21 выпуска вплоть до 80-х годов по техпаспорту, хотя формально они сняты с производства в 1970-м Прелести советского автопрома
В тройке 100% был вакумник
Насколько я помню, это была первая модель ВАЗа с вакуумником с завода.
у меня Ваз 21013 1987 г.в. Стоит вакумник на тормозах. Гаи утверждает что это переделка тормозной системы.а по идее он с завода. как мне это доказать?
на каком основании ГАИ это утверждает ? И почему вы должны это доказывать, пусть закажут экспертизу и сделают запрос они же ее на учет поставили.
Поставим вопрос иначе - а на каком основании они вообще проверяют техсостояние частного автомобиля? Я бы обжаловал их действия сразу же
открывают капот на дороге. и говорят что на 01,02,011,013 вакума не было. я разбирал там даже кузов под вакум сделан...
но ведь они имеют право проверить машину,если по ихнему она вызывает подозрение
открывают капот на дороге. и говорят...
Я мож чета не понимаю в этой жизни? То ли отстал, то ли далеко ушел? Объясните мне, как это открывать капот на дороге и чёта там смотреть и понимать?! К примеру, откроют гаишники капот на Шкоде и скажут, да тут у тебя, камрад, х.ня какая-то, видишь, слева. Мама моя дорогая, да сроду не было, или было... Может на месте решим? Я ж не во взятку, а во единовременное добровольное вспомоществование? Как думаешь, отпустят?
открывают капот на дороге. и говорят что на 01,02,011,013 вакума не было. я разбирал там даже кузов под вакум сделан...
В моём посте выше первая ссылка на "Авторевю" или там на "Автомир". Распечатай и предъявляй с наглой рожей с изумлённо хлопающими глазами. Может и устыдятся своей тупости недостаточной информированности.
Езжай на Ул. Ласточкина(17 по моему) там берешь заключение что твой автомобиль имеет право на жизнь, и снова в бой
открывают капот на дороге. и говорят что на 01,02,011,013 вакума не было. я разбирал там даже кузов под вакум сделан...
Как они открывают капот - в вашей машине нет ручки с салона?
но ведь они имеют право проверить машину,если по ихнему она вызывает подозрение
Проверки Тех. Состояния на дороге отменены, Вас в тупую разводят на легкий миньетик.
пусть проверяют карточку машины у себя, если было переоборудование, то записано там, если нет, тогда пусть дальше капают в своих изысканиях (такое было при переригистрации движка на любимце... тот который в профиле)
Охренеть можна! Пусть мент сначала сам докажет что там должно стоять, а что не должно! Снять бы эти "переживания" за безопасность на видеорегистратор да и показать кому следует. И вообще чего под капот лезть, у некоторых он вообще "не открывается" и что там под ним они "не знают"...
извините,не могу найти ссылку ...что распечатать
у меня Ваз 21013 1987 г.в. Стоит вакумник на тормозах. Гаи утверждает что это переделка тормозной системы.а по идее он с завода. как мне это доказать?
Если тебя остановили на дороге и что-то требуют, как уже написано - пусть он доказывает, что такого в природе не существовало. Вот покажет документ, где написано, что именно на твоем авто этого не было - будешь думать, как разруливать, а до тех пор посылаешь его куда подальше в лес. Меня еще на батиной шестерке полюбляли стопорить и начинать втирать и про тормоза, и про "шось вона в вас швидко їде...", типа переделка. Вменяемо и уверенно спрашивал все ли это вопросы ко мне и есть по существу? В ответ обычно пауза, которую я всегда заполнял словами "я, наверное поеду..."
Охренеть можна! Пусть мент сначала сам докажет что там должно стоять, а что не должно! Снять бы эти "переживания" за безопасность на видеорегистратор да и показать кому следует. И вообще чего под капот лезть, у некоторых он вообще "не открывается" и что там под ним они "не знают"...
Это как раз я писал в соседней теме, которую снесли в курилку. Про хотрод, который американка купила для обычной езды. И никого там не парит, что в той машине родного не осталось вообще ничего. В том числе и по тормозам. Это другая сторона проблемы, касающаяся нашей действительности... Но если говорить об объективной реальности - то в наличии вакуумника на ВАЗ-21013 с завода я всё-таки сомневаюсь...
скиньте пожалуйста ссылку которую распечатать
В журнале "Автоцентр" №48 от 4го декабря 2001г. во втором снизу абзаце статьи, которую можно прочитать/распечатать, нажав левой кнопкой на вот это синенькое (ссылка) , упоминается что на ВАЗ2101Х устанавливался вакуумный усилитель тормозов в экспортных модификациях.
Журнал безусловно не потянет на роль справочного издания, ГАИ только посмеется и все. Справочник НИИАТ говорит о том что на автомобилях семейства ВАЗ-2101 устанавливалась гидравлическая система тормозов (никакой информации об установке вакуумного усилителя) Про вакуум упоминается начиная с автомобилей семейства ВАЗ 2103-2106 и дальше. Так что вариантов 2 1-й написать запрос на завод и получить официальный ответ от производителя о том устанавливался ли вакуумный усилитель тормозов на автомобили семейства ВАЗ 2101 2-й узаконить переоборудование тормозной системы (фактически порядка 2500-3000 тыс. грн. ради записи в свидетельстве о регистрации о том что установлен усилитель) хотя при неудачном первом придется придти ко второму
Журнал безусловно не потянет на роль справочного издания, ГАИ только посмеется и все. Справочник НИИАТ говорит о том что на автомобилях семейства ВАЗ-2101 устанавливалась гидравлическая система тормозов (никакой информации об установке вакуумного усилителя) Про вакуум упоминается начиная с автомобилей семейства ВАЗ 2103-2106 и дальше. Так что вариантов 2 1-й написать запрос на завод и получить официальный ответ от производителя о том устанавливался ли вакуумный усилитель тормозов на автомобили семейства ВАЗ 2101 2-й узаконить переоборудование тормозной системы (фактически порядка 2500-3000 тыс. грн. ради записи в свидетельстве о регистрации о том что установлен усилитель) хотя при неудачном первом придется придти ко второму
А если бы машину произвели в Бразилии, туда писать на завод? что на кузове видны следы "самопала"? сколько лет машинке? машина проходила экспертизу при постановке на учёт? ВСЕ ВОПРОСЫ К ЭКСПЕРТУ! он должен был знать побольше линейного
В обязанности эксперта входит определение подлинности нанесения номеров узлов и агрегатов транспортного средства и не более, все остальное компетенция ГАИ. Установка вакуумного усилителя не великое переоборудование, сложного ничего нет, особых следов на машине не будет. В конце концов даже если сотрудника ГАИ вызовут в суд, он покажет справочную литературу, а что покажет ТС??? Выписку из журнала "Огонек" ?????
Вот пусть ТС и укажет на каком уровне домахиваются (случайный постовой? МРЭО по месту регистрации? по месту эксплуатации?) и с какой силой наезжают, чем угрожают? Коню понятно что журналом только от патрульного сержанта/прапорщика отмахнуться можно. И ещё, машина чисто отечественная или реэкспортная (всю жизнь в Союзе, или "только пригнана")? Или это секретная информация, что её чуть ли не выбивать приходится? Если реэкспортная, так ещё больше гемора, а то завод может и не знать чем там её братья по социалистическим баракам могли дооборудовать в своих венгриях/гэдээрах.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А двигатель там вроде как раз "копеечный". А вакуумника там правда никогда не было.
