Собственно Таврию хочет взять новую из салона . Меня попросил помочь выбрать т.к. сам он в машинах не супер профессионал. Подскажите куда и что смотреть в первую очередь, чтоб потом не оббивать пороги наших чудных гарантийных СТО с утра до вечера и не скрываться от друга . Понятно что посмотреть течи, зазоры, звуки и т.д. что в голову по ходу дела взбредед. Но, как всегда, в любой машине есть слабые места, куда смотреть нужно в первую очередь. Поэтому прошу мне помочь в этом вопросе. Сам я с Таврией никогда не колупался и не катался. Жду Ваших рекомендаций.
1. Руль должен быть установлен нормально. У меня был установлен криво, потом когда ехал не видно было всех приборов. 2. Не было воды в бачке омывателя стекла. 3. Передняя торпеда была хреново прикручена, в итоге через 500 км начался по всей машине такой скрип, что пришлось ее отдавать на пересборку мастеру. 4. Заднее сиденье не было закреплено, в итоге пришлось ехать на СТО. 5. Ручка двери была плохо закреплена, пришлось ехать на СТО где снимали обшивку двери и закручивали (болт кажется вылетел).
Передняя торпеда - мощщно!
История как я покупал Славку в салоне. Пришол в салон выбрал машину попросил завести бац не заводится, выбрал другую мучались мучались - результат тотже на третьем варианте все остановилось завелась с первого раза ее и купил. В любом случае будит много разных маленьких неприятностей как бы ты ее ни проверял, устранение их зависит только от тебя. Советую после покупки сразу же поменять свечи (NGK ) (BERU ) (BRISK ), комутатор, через 2 тыщи тосол. Ближе к лету поменять датчик включения вентилятора, термостат.
А лучше всего напряги салон чтобы сделали предпродажный осмотр. (они скажут, что его сделали но ето чес)
Я полюбил свою машину спустя пол года пока не поменял половину запчастей по гарантии.
Чуть не забыл, купи трос сцепления и вози ссобой пригодится ЖЕЛАЮ УДАЧИ.
Пусть глянет товарищ на ссылочку уть она ,мой таврик перенес два offsetа и в обоих случаях капот разбивал стекло. А ежели не страшно - вливается в наши ряды... Особенности такие-же как и у любой новой машины. Надо обратить внимание на качество ЛКП и зазоры кузова, работу дрыгателя, и в конце на комплектность машинки.
Если машинка понравилась и не заводится - посоветуйте продавцу налить в бак бензуса, мне при покупки Сени помогло Ну а после уповать на провидение и гарантийку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Меня попросил помочь выбрать т.к. сам он в машинах не супер профессионал. Подскажите куда и что смотреть в первую очередь, чтоб потом не оббивать пороги наших чудных гарантийных СТО 
с утра до вечера и не скрываться от друга 
. Понятно что посмотреть течи, зазоры, звуки и т.д. что в голову по ходу дела взбредед. Но, как всегда, в любой машине есть слабые места, куда смотреть нужно в первую очередь. Поэтому прошу мне помочь в этом вопросе. Сам я с Таврией никогда не колупался и не катался.
не заводится, выбрал другую мучались мучались - результат тотже на третьем варианте все остановилось завелась с первого раза ее и купил. В любом случае будит много разных маленьких неприятностей как бы ты ее ни проверял, устранение их зависит только от тебя. Советую после покупки сразу же поменять свечи (NGK 
) (BERU 
) (BRISK 
), комутатор, через 2 тыщи тосол. Ближе к лету поменять датчик включения вентилятора, термостат.
