Смысла нет, блин, гнать.
А то родственник жены позвонил, говорит приезжай-забирай, подарю.
И куда это нэнька наша жрет, как не в себя
Защита отечественного производителя от клятых буржуинов
ЗЫ Только непонятно почему в Польше, например, нет никаких пошлин на б/у авто и при этом они умудряются нам поставлять комплектуху на Ланосы
А вот нам и поставляют потому что у себя продать не могут. Завод на сдадии издыхания.
А почему только внешнее б/у? А внутренее почему нет?
Польша: Спад суммарных (новые + б/у) продаж в 2004 году по сранвнеию с 2003 годом - 11%
... Одной из причин является так называемая гармонизация цен - т.е. процесс выравнивания цен на рынках объединенной Европы, который должен был прекратить перемещение клиентов по разным странам (напр. с Германии в Польшу) с целью поиска более низких цен, что в случае Польши означает постепенное их увеличение. Цены новых легковых автомобилей предлагаемых крупнейшими фирмами на польском рынке, входящими в первую десятку, увеличились в течении последних 12 месяцев более чем на 7%. Fiat - 8,58%; Renault - 8,19%; Volkswagen - 8,08%; Opel - 7,85%; Peugeot - 7,83%; Toyota - 7,68%; Citroen - 5,03%; Skoda - 4,40%; Hondy - 3,60%; Ford - 3,27%. ...
Если это серьезно могу помочь. Но просто,ради интереса человека безпокоить не буду. Но примерно 4000 ,а может и меньше ДОЛЛАРОВ.
тупо прямо в лоб растамаживать нет смысла а вот через Молдавию очень даже интерестный вариант
не рекомендовал бы такую машину. Во-первых, "Крайслер" - значит, минус по надёжности по сравнению с другими американскими авто. Во-вторых, американское авто из Европы - скорее всего, сделанное для Европы. Значит, лишено некоторых специфически американских преимуществ. Зато с сервисом будет сложнее, чем на обычный американский автомобиль. Я видел такие машины там же, где сам ремонтируюсь, иногда возникают проблемы - запчасти из Штатов не подходят, диагноситческий компьютер, предназначенный для автомобилей американского рынка, отказывается корректно работать... А отремонтировать их на первой попашейся станции, как какой-нибудь "Фольксваген", всё равно нельзя, и запчастей в наличии нет точно так же, как и на "исконно американские" машины. Так что остаётся дорога к официалам с их ценами, по крайней мере, в некоторых случаях, а это не радует. В общем, я бы подумал, брать ли такую машину, даже тут. Хотя если дарят...
А почему только внешнее б/у? А внутренее почему нет?
Да кто бы против... Только вот многих моделей б/у авто, особенно тех лет выпуска, когда у нас был социализм, на рынке просто нет! Не завезли или завезли очень мало. Пример: мой автомобиль. Их в таком кузове, насколько мне известно, в Киеве 5 штук. В настоящее время ни один не продаётся. Возможно, вскоре будет продаваться один, по комплектации даже покруче моего, но он убитый. А если человеку хочется именно эту модель? Другой пример. Года полтора назад посетила меня мысль купить в качестве второй машины "Татру-613". И деньги были. Не нашёл! В тот период в Киеве продавалась только одна такая машина, но на ней оказался убитый мотор (а делать ЭТОТ мотор у меня желания не было, да и зарёкся после "Альфы" убитые машины под восстановление брать). И главное - обе машины в своих странах, в общем, не такй уж эксклюзив. А у нас исключительно из-за этой политики по поводу ввоза стать владельцем, если именно эта модель понравилась, очень проблематично! И ездит в результате народ на "не своих" машинах
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
