Глупость. Дело не в покрытиях для металла, а в самом металле. На наших разборках порезанные кузова японцев валяются годами под открытым небом, и ни какой ржавчины на них нет!
В Японии всегда экономили на металле. Делают детали из металлизированной фанеры.=)
Значит добавляют чего-то в состав металла, хитрованы.
Дело не в покрытиях для металла, а в самом металле.
А может дело в климате? В немецком климате, например, (так-же как и в Питерском) не то, что япошка, зубы железные сгниют и мхом покроются.
Ты забываешь, что Одесса - город приморский. Поэтому климат здесь аналогичный - большая влажность, осадки - идеальные условия для коррозии. Поэтому здесь так много японцев - они здесь выжили в результате естественного отбора!
Ага, сравни хотя бы летние ночи - в Одессе раскалённая на солнце машина медленно охлаждается до утра. Утром остаточная температура - +20-25°С
Тут, где я почти каждое утро - туман (+8-12°С). Машины запотевшие от и до. Я так думаю, в скрытых полостях каждую ночь собирается конденсат, и так всё лето!
Какая машина сгниёт первой - горячая и сухая, или мокрая и холодная?
у нас влажность воздуха - не меньше 90% а мокрая и холодная погода у нас с осени до весны. крещение на носу - а еще ни разу (!) не было снега - только дождь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
