Грузики для балансировки дисков: - на скотче - набивные.
Какие правильнее ставить? присмотрелся - на моем авто стоят и те, и те: внешние на скотче, а внутренние набивные. ?
Еще вопрос по резине: Continental Cross Contact UHP 235/60 R16 100H для Туксона на лето пойдет?
Грузики для балансировки дисков: - на скотче - набивные.
Какие правильнее ставить? присмотрелся - на моем авто стоят и те, и те: внешние на скотче, а внутренние набивные. ?
Еще вопрос по резине: Continental Cross Contact UHP 235/60 R16 100H для Туксона на лето пойдет?
Для Туксона все пойдет) И Конти и грузики на клеющей основе и набивные на внутреннюю закраину.
Честно говоря, я лично никогда не встречался ещё с клеящимися грузиками, но мне кажется, что их применять можно не везде. Например, мне они врядли подойдут - в лесу в грязи-лужах-ветках точно поотваливаются.
Для Туксона все пойдет) И Конти и грузики на клеющей основе и набивные на внутреннюю закраину.
Почему акцентируете именно на автомобиле? Грузики крепятся на диск, а не на кузов. хотел поинтересоваться у профессионалов какие критерии использования тех или иных грузиков. не то, что бы это критично - просто интересно. грузики на скотче - менее заметны, эстетичнее выглядят (есть шанс, что отклеятся ...) набивные - повреждают лкп диска, более заметны (держаться надежнее?).
в принципе такое ...
PS по поводу резины жду предложений в личке
хотел поинтересоваться у профессионалов какие критерии использования тех или иных грузиков. не то, что бы это критично - просто интересно.
Ну какие тут могут быть критерии: самоклейка предназначена, КАК ПРАВИЛО ,для легкосплава, набивные, КАК ПРАВИЛО, для штамповки.
А надёжность крепления самоклейки к диску зависит от качества материала и профессионализма установщика.
Есть балансировочные станки с программами на набивной грузик с внутренней стороны, есть с программой определения спиц. В принципе грузик спрятать можно. но это если Вам машину на Женевской авто выставке показывать надо