autoua
×
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни

Двигателестроение по русски...

опытный писатель ***
Киев
Сообщения: 1224
С нами с 11.12.2006

Двигателестроение по русски...
      11 марта 2012 в 12:52 Гілками

Случайно нарвался на откровения инженера, работавшего над двигателем широко разрекламированного ё-мобиля. Как всегда у русских, начал за здравие, и закончил... паровозом. РЛДВС - занятная штука, тем более был обещан невиданный для двс кпд. Думаю многим будет интересно почитать инсайдера. Тем более, что оф. источники уже довольно долго молчат о ходе разработки.


Змінено Serhiy34 (12:52 11/03/2012)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ ***
пїЅпїЅпїЅпїЅ, пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.
Сообщения: 10952
С нами с 09.11.2002

Re: Двигателестроение по русски... [Re: Serhiy34]
      15 марта 2012 в 12:06 Гілками

Интересно, спасибо!
Когда только первый реальный образец будет...?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

Re: Двигателестроение по русски... [Re: Serhiy34]
      15 марта 2012 в 18:16 Гілками

давненько это не всплывало ...
учивший физику дочитает до "Измерения показали, что тепловая энергия, получаемая водой калориметра, превышает в 1,5 раза энергию, содержащуюся в сгоревшей солярке. "

после чего перестанет читать дальше


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

Re: Двигателестроение по русски... [Re: Crio]
      15 марта 2012 в 18:25 Гілками

а как ты думаеш если он не появился с 1980 при том что в японии проводились аналогичные работы и брались патенты

а цель сайта ...

Для выполнения опытно-конструкторских работ и изготовления экспериментального образца АПСУ потребуются поэтапные инвестиции общим объемом не более 100 млн. руб. (по состоянию на июнь 2011 года) на срок не более 2х лет.

озвучиваемый водяной газ получается при пропускании перегретого пара через уголь разогретый до 1000 градусов, в том что описано этого нету , улучшение горения происходит по другой причине. Это просто различие естественного "свободного" горения и горения с "наддувом", а вот идея парового наддува вполне интереса ... т.е. если нету электроэнергии, да и ради отказа от нее разве что .

дополнительно при пропускании через истекающее топливо перегретого пара происходит разогрев топлива и его качественное очень дисперсное распыление за счет обволакивания капель воды распыление топлива
что ведет к его более полному и качественному сгоранию ...

так что как горелка интересно, хотя качество сжигания не лучше чем у обычной солярной горелки с наддувом ...

простейший пример ... горит масло на сковородке ... плесни
воды - горошо загорелось ? да

"пиролизники " у них неплохие , интереснее булерьяна , но опятьже не столько пиролизники сколько "тлеющее горение"
+ дожиг вторичных дымовых газов ...

а чистый пиролизник дает чистое желто-голубое пламя и в
загрузочной камере у него почти-то и огня не видно

Змінено FORDMAX (18:53 15/03/2012)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
и.о. пользователя ***
50 лет (34 года за рулем), рег. АА, недалеко от метро
Сообщения: 11069
С нами с 09.12.2002

Re: Двигателестроение по русски... [Re: MadMax]
      19 марта 2012 в 12:04 Гілками

FORDMAX 15.03.2012 18:25 пишет:

а как ты думаеш если он не появился с 1980 при том что в японии проводились аналогичные работы и брались патенты

а цель сайта ...

Для выполнения опытно-конструкторских работ и изготовления экспериментального образца АПСУ потребуются поэтапные инвестиции общим объемом не более 100 млн. руб. (по состоянию на июнь 2011 года) на срок не более 2х лет.
...



Лично я одного понять не могу - нахрена мне было читать всю эту воду и эмоции, что бы сделать вывод об очередном холиваре внутри одного индивидуума между двигателями с внутренним сгоранием и внешнем горением (внешним подводом теплоты)?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
lh2
promotor trololo **
Сообщения: 29310
С нами с 26.08.2009

Re: Двигателестроение по русски... [Re: MadMax]
      19 марта 2012 в 14:15 Гілками

FORDMAX 15.03.2012 18:25 пишет:


озвучиваемый водяной газ получается при пропускании перегретого пара через уголь разогретый до 1000 градусов, в том что описано этого нету , улучшение горения происходит по другой причине. Это просто различие естественного "свободного" горения и горения с "наддувом", а вот идея парового наддува вполне интереса ... т.е. если нету электроэнергии, да и ради отказа от нее разве что .

дополнительно при пропускании через истекающее топливо перегретого пара происходит разогрев топлива и его качественное очень дисперсное распыление за счет обволакивания капель воды распыление топлива
что ведет к его более полному и качественному сгоранию ...





Чисто термическое разложение воды кагбэ вполне возможно, а роль "разогретого угля" имхо вполне способно играть само топливо. Лить воду в горящее топливо (шо в цилиндрах, что в горелках) занятие на самом деле довольно популярное, и исходя из этого - видимо небесполезное. Так что и каких-то химических там эффектов думаю исключать не стоит. В частности - образования из тяжелого топлива собственно углеводородов (более легких), и их дальнейшее более легкое сгорание посредством "штатного окислителя". Не вижу особых причин почему имеющийся там водород может "откусить" углерод у нагретого угля (и потом сгореть уже как метан), но не может откусить у соляры или мазута с тем-же эффектом. А газообразный метан (или что-то похожее) с собственно воздухом мешать будет намного проще чем ту-же соляру или мазут. И сгорит оно полнее по итогу. Так что может не такой и бред все это


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни
Додаткова інформація
0 користувачів і 61 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  annex, Amateur, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 2671

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія