..а то вот возник вопрос о покупке большой машины чтобы возить часто большие коробки. После предварительного просмотра авторынка остановились на Sharan'e года так 1997-1998.. но чтото както неоднозначные отзывы в инете про надежность таких авто. Хотелось бы узнать от тех кто реально ездил на таких.. что хорошо, что плохо.. в плане комфорта/поломок.. что кому известно про похожие авто, типа может Opel Zafira..
заранее сенкс.
У знакомого такой шаран, как раз указанных годов. Постоянно имеет проблемы, мелкие и крупные. От отказавшего стеклоподъемника до разрушения крыльчатки вентилятора. Подробностей не знаю, знаю только то, что машина в ремонте чаще моего древнего опеля.
Сейчас езжу на Nissan Praire, подумываю о покупке Toyota Previa. Из всех минивэнов Previa для меня представляет наибольший интерес. О надежности Previa ходят легенды. Сам имел удовольствие немного поездить на такой и был в восторге. Если заитересуешься, расскажу подробнее. Что касается Sharan, то о фольцах ты, думаю, и сам все знаешь. Если уж брать его, то ИМХО с движком 1,8Т. Лучшего VAG еще пока не придумал.
Один из моих друзей, ныне проживающий в Мюнхене, в бытность свою главой представительства в Украине имел в пользовании Шаран-раз, 97 года. Эксплуатировался интенсивно. Подробно о ремонтах не расскажу, но, помнится, очень уж скоро они начали менять то шаровые, то аммортизаторы, то по мелочам чего-то. К концу четвертого года эксплуатации полетела коробка. Это при всем том, что водитель быль профессионалом и очень аккуратным. Два года назад был им же приобретен Шаран-два, 1,8Т. С эти получше. По-моему, ничего серьезного на нем еще не делали. Да и в парке машин уже несколько, так что и нагрузка поменьше. Так вот по первому Шарану, исключительно по впечатлением от драйва, скажу: двухлитровый движок слабоват. Динамики никакой. Чтобы интенсивно ездить приходится движок раскручивать, что повышает расход. По городу было что-то около 13-14 литров. По трассе езда очень даже приятная. На скорости свыше 130 очень даже ничего и в обгонах тоже. Устойчив. Хорошо держит дорогу. Водительское и пассажирское место - очень комфортное. Сзади диван - никакой. Это если вариант 2+3. Если 2+2+2 - пассажирам гораздо комфортнее, можно регулировать сидения и не толкать локтями друг друга. Но в таком варианте сзади только пару сумок и все. Очень мешает водителю массивная стойка слева, левый поворот очень часто оказывается закрытым. Приходится делать наклоны в разные стороны. Вот. А для коробок я бы выбрал Пежик-партнер или Ситроёну аналогичную. ИМХО, Шаран не для этого. To minor: Я тоже присматривался к Previa. Но, мне кажеться, что если часто приходится передвигаться по городу, то надо иметь еще что-нибудь маленько-шустрое. А вот поехать далеко, кажись, лучше нет... Скока бы стоила года эдак 98-99? Не могу сориентироваться, предложений очень мало...
сначала была на фирме отца, потом тестю продали. Опель синтра 1997 2.2. Эксплуатируется тестем уже два года (свои точки электро товаров на рынке). Машина для американского рынка.
из болячек - особых нет, поменяли дополнительный радиатор и ступицы передние.
Ступицы - криндец, если подшипник зашумел, то менять ступицу в сборе по вместительности, то в ней два дивана по три места, каждое место складывается спинка, каждый живан можно сложить или вынести. Вести машинку очень приятно, держится на дороге очень пристойно. В общем, мне нравится.
Один недостаток, многие запчасти под заказ.
Кстати, знакомый хозяин магазина хоз. товаров ездит на 3л Синтре, ему пригоняли под заказ, тоже очень доволен был, поменял на Вито.
сначала была на фирме отца, потом тестю продали. Опель синтра 1997 2.2. Эксплуатируется тестем уже два года (свои точки электро товаров на рынке). Машина для американского рынка.
======== Южноамериканского?
да.. чтото не очень оптимистичное настроение складывается по поводу Шарана..т.е. я так понимаю что если Шаран, то надо брать >2000 года.. т.е. которые Шаран-два, но они уже стоят по 20 Кбаксов.. а это не есть хорошо.. будем думать, смотреть чтото другое.. впринципе Опель Синтра ничего так выглядит по ценам..
вот
Сейчас катаюсь по работе на Ford Galaxy. Летом пробовал Sharan. Оба с пробегом около 70000км. Эксплуатируются, правда, нещадно, всеми кому не попадя. Плохого ничего не скажу. Разве что, поначалу чувствовал некий дискомфорт от высокой посадки. Зато насколько просторно. По поводу ремонта - с ними еще точно приключений не было.
To minor: Я тоже присматривался к Previa. Но, мне кажеться, что если часто приходится передвигаться по городу, то надо иметь еще что-нибудь маленько-шустрое. А вот поехать далеко, кажись, лучше нет... Скока бы стоила года эдак 98-99? Не могу сориентироваться, предложений очень мало...
Насчет шустрости не сомневайся. Двигатель один - 2,4 I (для внутреннего рынка есть еще и дизель). Разгоняет от 0 до сотни менее, чем за 10 секунд. На "низах" впечатляет - вполне "дизельная" тяга и не в ущерб приемистости. Руль немного "мягковат", но к этому быстро привыкаешь. Тормоза сравнимы с БМВшными. Центр тяжести очень низкий, поэтому в повороты укладывается почти, как легковая.
Что касается цены, я ищу машину в пределах 10 килобаксов. За эти деньги можно расчитывать на 93 - 95 гг. 98 - 99 гг. не менее 15000. В 2001 вышла новая модель (с косыми фарами) - там уже цены начиная с 25000.
Если очень повезет, может попасться полноприводный вариант Previa. У нас встречается, увы, редко.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- вполне "дизельная" тяга и не в ущерб приемистости. Руль немного "мягковат", но к этому быстро привыкаешь. Тормоза сравнимы с БМВшными. Центр тяжести очень низкий, поэтому в повороты укладывается почти, как легковая. 
В 2001 вышла новая модель (с косыми фарами) - там уже цены начиная с 25000. 
