У меня старенький ВАЗик 2105. Редко катаюсь.За зиму кольца так примерзают-присыхают,что весной завестись - из области фантастики.Кто знает,пожалуйста подскажите как вернуть кольца в прежнее положение!!!!!!!!
На прогретом движке (или не прогретом, но тогда на дольше) выкрутить свечи и залить в дырки смесь 50% керосина 50% растворителя (546, 547 пофиг какой). Наживить свечи обратно. Оставить на ночь, день, два... Потом выкрутить свечи опятьи прокрутить стартером, чтобы все это вылетело. Завестись и проехать по трассе без нагрузки 30-40 км, в режиме 3000-4000 оборотов. Есть мнение, что после процедуры следует поменять масло в двигателе.
Вместо вышеприведенной смеси можно использовать пятиминутную промывку двигателя (но тут, вероятно, придется потом заменить маслосъемные колпачки)
Также существуют спец составы для раскоксовки Лавр и ВериЛюб (у нас ни то ни другое не встречал).
зы - на выходных сам собираюсь таким заняться..
Я так делал - керосин, ацетон и АТФ в равных пропорциях на горячий двигатель, по 120 гр на цилиндр(постепенно). После того как жидкость уйдёт из цилиндров - поменять масло.
На прогретом движке (или не прогретом, но тогда на дольше) выкрутить свечи и залить в дырки смесь 50% керосина 50% растворителя (546, 547 пофиг какой). Наживить свечи обратно. Оставить на ночь, день, два... Потом выкрутить свечи опятьи прокрутить стартером, чтобы все это вылетело. Завестись и проехать по трассе без нагрузки 30-40 км, в режиме 3000-4000 оборотов. Есть мнение, что после процедуры следует поменять масло в двигателе.
То есть все это можно сделать на старом масле, которое было заменено в прошлом году? И как раз доехать с этим всем до места замены масла? Какое количество этой жижи надо приготовить и какое - заливать?
Я так делал - керосин, ацетон и АТФ в равных пропорциях на горячий двигатель, по 120 гр на цилиндр(постепенно). После того как жидкость уйдёт из цилиндров - поменять масло.
Керосин - очищенный подойдет? Ацетон - он только один бывает? АТФ какой надо брать - какой под руку попадется? И что значит - постепенно по отношению к 120 граммам на цилиндр?
залить по 30 грм в цилиндр , провернуть несколько раз двигатель вручную , выждать 30 минут еще по 30 гр , еще раз провернуть несколько раз , залить по 50 грн до утра ...
утром провернуть двигатель вручную , залить по 30 гр сольвента еще провернуть несоколько раз ,
слить масло , залить любое свежее ( недорогое ) завести двигатель , дать прогреться , прочихаться , поменять масло фильтр
ни в коем случае не доезжать с этим в картере ... разве что очень тихонько ....
Это больше похоже на нормальный рецепт.
Все способы до того, особенно без смены масла - мотору
Приготовленную таким образом смесь надо двадцать минут помешивать веткой жимолости
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
мотору
