Есть у моего отца желание купить ВАЗ 2104. Сейчас они в продаже есть токо производства Кременчуг и Луцк. Кто эксплуатирует такую, поделитесь впечатлениями, проблемами и т.д. Буду очень признателен
PS Смотрел на них в автосалоне, кузова страшненько сделаны, зазоры задней ляды такие, шо можно ладонь просунуть , двери на разной высоте прикручены ну все остальное оставляет желать лучшего.
PS Смотрел на них в автосалоне, кузова страшненько сделаны, зазоры задней ляды такие, шо можно ладонь просунуть , двери на разной высоте прикручены ну все остальное оставляет желать лучшего.
... ко всему, еще и гарантии на них в Украине хоть сколько-нибудь человеческой - нету. Автосалоны сами пытаются гарантию давать, но получается это у них плохо - условия отвратительные, выбор СТО для плановых ТО отсутствует.
у меня 2107 луцкий, из проблем могу сказать что была только одна - с тормозной колодкой так как небыло одной из прижимающих пружин. всё остальное в норме (салон не гремит особо) по кузову всё гуд (не ровнять с иномарками! - стоимость то не та!)
а всё что говорят и плюют, мол вот ВАЗ плохо мерс и бмв хорошо! купите мерс новый за 5 тыс. если он такой хороший!
Почти 2 года на Кременчуцкой семерке езжу... Недостатки, конечно есть, но... за свои деньги... ездить можно еще как
у меня 2107 луцкий
Огласи условия гарантии, плз, я боюсь, что я отстал от жизни в этом вопросе.
Удивляться нечему, последний раз в средине 90-х был на сборочном конвеере в г.Тольятти (детали делаются по всем городам Самарской обл, 9-ка 99,я) поразило то что отсутствовало такое понятие испытание авто после конвеера. Выехала кое-как и на стоянку, а потом в салоны, поэтому по дорогах из завода их стояло и лепилось не меренно. Дядя говорил что в СССР существовало понятие брак, а тогда увы (он испытателем по молодости был, сейчас правда на пенсии).
Теперь по сути на стоянке ставят несколько авто классики нового поколения: ВАЗ 2104 1г.2мес. Машина ужасная попалась и работает по сбору касс в маркетах (с зеленой полосой)тоесть казенная и на убой. Не сделано изначально было ТО авто. В результате за этот период была произведена замена тор.системы, полетело сцепление (заменена корзина+выжимной), карбюратор, ремонт коробки передач + редуктора заднего моста, самое страшное откручиваются болты колес и жрет резину, в итоге делаются в банке документы на ее продажу. ВАЗ 2107, (в мае 2004 была куплена) ездит мужчина средних лет, машина своя, сразу произведено ТО, ездит ежедневно на работу с работы (в день около 30 км + на выходные на дачу иногда), Из ремонта замена свечей, топл. фильтра и чистка карбюратора + замена масла (тоесть то что не называется ремонтом), ездит аккуратно машиной доволен.
Мой совет брать если нужен именно 2104, если все пересмотреть и ВАЗ нужен не на год два, то этот автомобиль полезен и не ест енные суммы денег в у.е. Разници по качеству в моделях нет и даже сопоставлять что лучше Славута, Сенс или ВАЗ, все зависит от хозяина как он будет за ней смотреть, а изначальное качество непредсказуемое. Таков вывод после общения с нн-ым количеством владельцев, частные владельци довольны почти все (конечно за исключением тех кто тоскует за качеством былой классики), фирмы - нет.
на гарантию я забил после поездки на СТО особенно после того как мне сказали что-то по смыслу напоминающее вот эту фразу: "...мол чего ты сюда приехал? мы тут работаем а тут со своей гарантией..." и еще цену 1ТО назвали - 700 грн
после этого я поехал на сто к знакомому и всё у него сделал примерно за 250 грн с учетом фильтров, хорошего маста и т.д.
особенно после того как мне сказали что-то по смыслу напоминающее вот эту фразу: "...мол чего ты сюда приехал? мы тут работаем а тут со своей гарантией..." и еще цену 1ТО назвали - 700 грн
Вот поэтому я и не взял 2107, хотя всеръез рассматривал и такой вариант. Гарантия от ЗАЗ-а, все же, далеко не идеал, конечно, но заставить работать ее можно.
Но вопрос остался таки неотвеченым: я спрашивал не только и не столько "как выглядит гарантия на практике", в первую очередь, меня интересовало "как выглядит гарантия на ВАЗ в теории", т.е. какие именно условия гарантийного обслуживания ВАЗ-ов у нас в стране, кто ее предоставляет, эту гарантию, которые случаи гарантийные, сколько и где гарантийных СТО. Год назад я проводил разведку - заводской гарантии на ВАЗ не обнаружено, обнаружено только "разводилово" в виде гарантии, предоставляемой самими автосалонами, каждый автосалон сам старался как умел. Со всеми вытекающими: гарантийное СТО тока ровно одно, стоимость ТО завышена до небес, фигурируют некие "лимиты" (т.е. гарантийных случаев тебе обслужат не более чем на некую сумму денег, причем довольно смешную), ну и так далее, в-общем, просто почитав условия смотреть как это выглядит на практике я уже не увидел необходимости. Посему вопрос: а не глубоко ли я заблуждаюсь, может я просто не нашел "правильного" автосалона, а, может, за год что-то изменилось ?
осле этого я поехал на сто к знакомому и всё у него сделал примерно за 250
Точно ВСЕ ? Все до последнего пункты, перечисленые в сервисной, без единого исключения ?
гарантия паршивая - лучше все делать самому!
по поводу ТО - так на первое ТО только диагностика всего-всего и замена масла. а вот второе уже посложнее (регулировка клапанов и т.д.)
но всёравно для меня проще делать всё самому (это не накладно) да и вот сама машинка понадежнее ЗАЗов
хотя я тоже имея 5к у.е. на руках думал про славуту но остановился на ВАЗе и не жалею!
а как может быть доволен машиной человек который поначалу думает что мол нафик надо аккуратно ездить (не своё ведь). а потом плачется что мол развалилось?
ИМХО так и должно случиться было если не смотреть за машиной (причем за любой). у меня на бывш. фирме было много машин (разных) от ланосов и до крутых А8, 03-04 года выпуска. так водилы ругают что ланосы что аудюхи! хотя как посмотриш как они ездят так и хочется набить морду
Отож! Все зависит от водителя! Не наездика, а ВОДИТЕЛЯ!
Всем спасибо за ответы ( не по сути вопроса ). Завтра едем покупать.
Правилльно сказано было, что ухаживать за авто надо и надо. Купила компания летом 2004 такую, Луцкой сборки. Внешне вроде всё ОК, но зазоры большие, руль скрипеть начал через неделю (пластик надо было обрезать), карб перерегулировали через 2 дня. А так всё нормально. И еще, какая-то туповатая она? Ну и еще. Я думаю ты понимаешь, что после покупки надо провести ряд допольнительных работ Удачи
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, двери на разной высоте прикручены ну все остальное оставляет желать лучшего.
так как небыло одной из прижимающих пружин.
). Завтра едем покупать. 
