MOBIS - это официальный упаковщик запчастей, расходников и технических жидкостей Хюндай/КИА. Так сказать - дистрибьюция запасных частей для послепродажного обслуживания и экспорта.
зорс правильно написал , самое большое удовольствие полчучил от каябы ultra sr, но где же ее сейчас найти
есть еще кони и т.д. но это совсем другие деньги
На чераты и тушканы нет ультры и не было никада. А так - не дефицит в целом )
А вот ещё есть Monroe за сравнимые деньги-какие лучше эти или KYB?
kyb ...
Очень информативно. Ну хорошо, а почему?
Очень информативно. Ну хорошо, а почему?
А потому что % брака у Монры на порядок выше.
Очень информативно.
Прямой ответ на прямой вопрос. Разве это плохо?
Ну хорошо, а почему?
Чуть выше Зореслав уже ответил
Очень информативно.
Прямой ответ на прямой вопрос. Разве это плохо?
Плохо.
А что ты хотел услышать?
В рекламных буклетах Черато указывались "газовые амортизаторы Sachs"-своими глазами читал.
это для нашего рынка на ЛуАЗе ставят. И отдельно под брендом КИА/Хундай они не продаются. А в Мобисе лежит МАНДО. Как называется так и ходит )
Подтверждаю. На КИА Каренсе 2007 г.в. (одна из первых дособранных на ЛуАЗе) сотят аммики именно SACHS. Недавно довелось удостовериться - снимал один аммик. Так вот на нем на стакане выштамповано: SACHS. Кстати, ходят очень хорошо. Пробег уже 90 тыс.км. Недавно машина была на диагностике на обсуждаемой в главной ветке СТО. Так вот - процент живости еще 90 и 91 соответственно по осям. Считаю - гут. А вот на Хюндае Акценте с рождения (2008) стояли аммики откровенный фуфел. За 80 тыс. вытекли все. За что и были поменяны на KYB Exel-G
Хотел услышать аргументы и факты. К примеру,что стендовые испытания показали больший ресурс или стабильные характеристики таких-то амортизаторов,что такие-то масляные,а такие-газовые и что из этого следует. А "прямой ответ на прямой вопрос" не содержит никакой информативности(пользы).
Проверяй тогда на себе. Для меня статистика имеет большее значение чем цифры у единичных респондентов. А статистика показывает то, что сказано выше.