Представь, что из твоего Субару убрать весь электропакет, кондиционер, усилитель. Твое мнение о ней не изменится?
Ну и разрывать эти два понятия не стал бы. Если завод не научился ставить за годы работы кондиционеры в авто, подушки и т.п - какое может быть желание искать в авто с его конвеера какое-то техническое превосходство?
Это называется климатом? А как температуру выставить, гадать по белым чёрточкам до положения МАХ? А где автоматическая установка обдува салона? Где датчик температуры внутрисалонного пространства и датчик солнечной активности? А то нарисовали на ручке вентилятора "авто" и климатом назвали
Это тот, который без кондиционера?
может шестиугольная звезда и обозначает вкл кондёра
ужас какая ломучая машина ланос.Буду знать на каком говне я катаюсь
Недавно ехал в такси на 11-тке,еще впереди сел,ну что мне сказать ТС-бери ланос,только не крепко вваленный и радуйся
Датышо... Как ты так мог лохануться и взять этот ЛЛ(ломучий ланос). Я тоже поражаюсь какой я был лох, в двойне лох, я на двух ЛЛ отъездил и до 120тыщ ничего не делал кроме то(писал выше). А какой кайф в погремушке поездить типа жигули. Пусть ТС не берет ЛЛ, пусть берет ВАЗ, а ЛЛ пусть "незнающие тему" таксисты берут для ремонта. И вспомнит потом советчиков, как мой знакомый.
Это называется климатом? А как температуру выставить, гадать по белым чёрточкам до положения МАХ? А где автоматическая установка обдува салона? Где датчик температуры внутрисалонного пространства и датчик солнечной активности? А то нарисовали на ручке вентилятора "авто" и климатом назвали
1. это дешёвый автомобиль 2. на крыше, возле лампы подсветки 2. звони в Японию и лоши инженеров фирмы Panasonic
А из субару что не вынимай - он все равно останется субарой... на крайняк правильной зубилой
Глянул бы Калину там хоть кузов и салон людские, не так ржавеет(примерно как и Ланос) и салон грамотно сделан, правда гремит все в нем. Еще бесит вой коробки и бухтение движка. Что кстати и 10 ки касается. Ланос ниже и прожорливее,в среднем в городе на литр.Хотя имеет тихую и надежную КПП у движка больший ресурс и кузов получше. 10 ка кстати гниет сильнее чем Калина или Ланос. Если что катаю 10 ку с пробегом 300+ тыс км. Ланос с пробегом 150 тыс км. И у сестры Калина пробег 30+ тыс км . Все авто катаются мной с ноля, 10ку помогает катать напарник. Все авто оправдывают свои деньги. Но для себя я все таки выбрал Ланос. Кстати если равнять стоимость запчастей Калины и 10-ки против Ланос то не все так однозначно
2. звони в Японию и лоши инженеров фирмы Panasonic
не получится, те инженеры наверно уже умерли от старости
у Сергея бурная молодость прошла в восьмерке на ралли и от Калины остались приятные воспоминания, потому доказать ему что Ланос лучше Лады - невозможно, невозможно потому, что это не возможно с принципе.
а цена на кайабу на обе машины одинакова - в районе 300 грн за штуку
Э... Как бы и 280 и 320 - обе "в районе 300 грн за штуку". Только вот пара за 560 и за 640 уже как бы разница чувствуется...
Та да, целых 10 баксоффф...
ну если считать разницу в 10 долларов за проблему, то нужно ездить на метро...
Для хозяина машины за 30+++ килобаксов 10 долларов может ничего и не значат, а для хозяина машины дешевле 5 килобаксов, да еще где то в провинции, это может быть сумма, которую он зарабатывает за день.
Значит и менять ничего он не будет...
Что-то я запутался,а может кто-то сказать : вот я ездил на ВАЗ-е , а потом на Ланосе и разницу в стоимости обслуживания не заметил\заметил , и вообще Ланос был лучше или наоборот,советую взять такую модель и не мучаться , в таком духе
Прикольно, но попробуй читать написаное, если тебе это таки интересно. Именно такой ответ и был дан.
Кстати, тоже заметил, что большинство таксистов ездят на Ланосах.
Таксисты ездят на Ланосе не потому, что Ланос меганадежный, а потому, что в большинстве заказов такси есть замечательная фраза "не Ваз". К надежности, стоимости и т.п. выбор таксистов не имеет никакого отношения.
Вот народ дурачьё, от такого счастья отказываются...
А здесь только менее чем за сутки 89 ответов.
Понимаешь ли, этому спору - ВАЗ/ЛАНОС лет так 6-8. Ты просто не видел какие баталии разворачивались!!! 89 это так себе... в свое время была разминка на пару часов.
Ладно, вброшу: ВАЗы всегда выступали и выступают в автоспорте. Раньше это были восьмерки-десятки, сейчас Калины, Гранты выступают. А вот Кубок Ланоса я не встречал. Я видел один ланос на проф. ралли, на котором ехала заводская команда. Он вроде один сезон поучавствовал и затих. А вот тазики ездят. Ралли, кольцо, слалом... Выводы делай сам.
По таким параметрам автомобиль может выбирать только умолишённый.
Это ты ищешь, к чему прицепиться???
Нет. Ищу объективность.
Если с человеком работаешь 4 года за соседними столами в отделе из 4-х человек - у тебя может быть о нем информация? Если авто покупались с разрывом в 1 неделю, мылись из одного шланга на складе, я его подвозил в магазин за аккумом и т.п - эта информация может быть верной?
Всех болячек не распишу, но об основных наслушался достаточно..
Ни о чем не говорит.
Нет. Ищу объективность.
Если с человеком работаешь 4 года за соседними столами в отделе из 4-х человек - у тебя может быть о нем информация? Если авто покупались с разрывом в 1 неделю, мылись из одного шланга на складе, я его подвозил в магазин за аккумом и т.п - эта информация может быть верной?
Всех болячек не распишу, но об основных наслушался достаточно..
Ни о чем не говорит.
Ты предлагаешь ТС-у проверить это все?
Проверить что? Ты знаешь, я здесь уже много лет читаю жуткие страшилки про ВАЗы. И самое интересное, что все эти страшилки рассказываются людьми, которые только слышали от коллег, знакомых, родственников. Но сами (в этом месте, обычно говориться "к счастью") владельцами не были. Правда, парадокс?
При чём здесь парадокс? Просто люди на ЧУЖИХ ошибках учатся...
Ну, а как же. Убедиться, что ВАЗ это просто супер авто. А все, кто пишет гадости о нем - делает это из зависти, а ВАЗы они видели только на картинках (это же такой эксклюзив)
Все значительно прозаичнее. ВАЗ сейчас выпускает автомобили, которые по эксплутационным характеристикам не хуже, а то и лучше некоторых иномарок в том же ценовом диапазоне/классе. И каждый автомобиль имеет право на жизнь. Просто можно стебаться над любым производителем, но это не внесет ясности в спор. Пока со стороны защитников Ланоса я не услышал веских доводов, кроме "Ваз -....о"
Так этим всё сказано...
Если выбирать по содержанию, а не по "фасаду" и "рекламе" - посмотри на Калину, мой тебе совет. За эти деньги можно найти живую машину и даже с кондеем.
Не вздумай брать Калину. Машина полный отстой. На фирме такая прослужила год. Брали новую с салона. За год набегала 50 тыс км исключительно по Киеву. Ездил на ней один человек. Проблемы начались на 10 тыс км пробега. Прямо на СТО у официалов после ТО машина не завелась. Диагностировали и заменили стартер по гарантии. 10 дней простоя на СТО. Для рабочей машины это куча убытков. На 15 тыс км накрылся генератор и погорели все лампочки включенные в этот момент включая подсветку приборов. На СТО дополнительно диагностировали умерший аккум. По итогу 14 дней простоя на СТО, генератор и аккум заменены по гарантии, лампочки признаны негарантийным случаем и были заменены за свои деньги у официалов включая разборку торпеды по дурной цене. После этого случая решено забить на гарантию ввиду очень больших сроков ожидания запчастей и неадекватности цены на запчасти у официалов. Далее глючило стеклоподьемники и центральный замок. Устранялось за свой счет. На 35 тыс км были заменены три подшипника по ходовке, рулевые тяги с наконечниками, колодки. За свой счет. После зимы стали проступать пятна ржавчины на кузове. На это просто забили. На 39 тыс км в пробке лопнул радиатор и был перегрет двигатель. В итоге на 40 тыс км пришлось капиталить двиг. Опять ремонт за свой счет на дурные деньги. Простой две недели на СТО. На 43 тыс км в КПП рассыпался подшипник, его осколки повредили все внутренности и пришлось менять КПП в сборе. И снова за свой счет. На 45 тыс км замена всех амортизаторов по кругу. На 49 тыс км этой Калине в зад на светофоре приезжает Октавия, Калину выталкивает на перекресток и ей в бочину несильно приезжает авто которое ехало на свой зеленый. По итогу у Калины зада нет, обе двери и крыло под замену. Но авто на ходу. Во время перегона на СТО для кузовного ремонта у этой Калины клинит помпу, рвет ремень ГРМ. По итогу на СТО она доезжает на эвакуаторе и там приговаривают к повторной переборке движка. На этой печальной ноте руководство принимает решение забить на ремонт и за копейки (что-то около штуки баксов) сдает этот разбитый ржавый корч требующий капремонта движка с пробегом всего в 50 тыс км перекупам.
Откуда столько ненависти к Калине, она на вас когда-то наехала!?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А как температуру выставить, гадать по белым чёрточкам до положения МАХ? А где автоматическая установка обдува салона? Где датчик температуры внутрисалонного пространства и датчик солнечной активности? А то нарисовали на ручке вентилятора "авто" и климатом назвали 
