Приветствую всех автолюбителей. Хотелось бы услышать совета знающих людей. Порезал осенью немного покрышку. Kunho KU31. Прорез на пол колеса и глубиной где-то 2мм, т.е. как бы и не много. Как вы думаете - это колесо можно использовать, например если поставить назад. Или же может его можно отремонтировать? Или уже всё, лучше клумбу из него сделать?
Когда порезал его - оно стояло спереди и катался я на прорезанном около 2т.км.
А точно порезал? Меч на дороге лежал или шашка казацкая, не иначе...
Подъехать на шиномонтаж, показать толковому мастеру. Он тебе все расскажет.
Я бы не рисковал. По-моему, вероятность разрыва при нагрузке очень велика.
Если не до корда,то можно.Карвинг когда делают,на 2-3 мм углубляют.
если кордовые нити целые - можно ездить, но безопаснее просто выбросить
переставь назад и не парься
Вспоминается мне - что шлейфанул на скользких трамвайных путях. На них, скорее всего и порезал.
если кордовые нити целые - можно ездить, но безопаснее просто выбросить
Если нити не видно в разрезе, то это совсем не значит, что к ним не поступает влага... Такшта +1.
переставь назад и не парься
Совсем, совсем не парится? Даже о том, что ремонт заднего крыла много дороже замены переднего?
совсем
Судя и того, что видно на фотографии - можно ездить. Когда на б/у шинах нарезают протектор - как раз на 2-3 мм углубляються. И эксплуатируют дальше - причем эту процедуру даже фирменные монтажки проводят, с гарантией, а не только кулибины из гаражей. +1 к тому, чтобы подьехать на шиномонтаж с репутацией, и проконсультироваться.
Это не порез. Это штатная ситуация с KU31.
Это не порез. Это штатная ситуация с KU31.
Это, типа, когда глубина протектора становится меньше, колесо нарезает новый рисунок ?
На монтаже вдуй в него 5 бар и посмотри на разрез, если ли битые нити Если нет - катайся
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Меч на дороге лежал или шашка казацкая, не иначе...
