Украинцы настолько увлеклись преклонением перед западной автотехникой, что все не могут осознать — в их отечестве производятся машины высочайшего мирового уровня. Речь, конечно, идет не о легковушках, а об автомобилях, выпускаемых в Кременчуге холдинговой компанией «АвтоКрАЗ».
После войны в Ираке госдепартамент США объявил тендер на закупку большегрузных автомобилей, предназначенных для работ по восстановлению разрушенной страны. В конкурсе приняли участие десятки мировых автокомпаний. За выгодный заказ на поставку 2200 грузовиков боролись гранды со столетней славной историей. Угадайте, кто стал победителем этого тендера: немецкий MAN, шведский Volvo, чешская Tatra, американский Mack? Не угадали — украинский КрАЗ.
1) Ссылку на тендер госдепартамента сша можно? 2) Когда краз сделает бескапотник - тогда и будем говорить о дакаре.
зы. Молод ты еще из политички выходить.
2) Когда краз сделает бескапотник - тогда и будем говорить о дакаре.
Поясни плиз? Почему нужен бескапотник?
Когда краз сделает бескапотник - тогда и будем говорить о дакаре
На Дакаре сейчас интересные времена Вот победитель 2012:
2) Когда краз сделает бескапотник - тогда и будем говорить о дакаре.
Поясни плиз? Почему нужен бескапотник?
А по техрегламенту капотник не проходит, но как выше написали - сейчас там интересные времена!
что за хрень? а как же правила регламент ? Взятко детектид
выборы на носу новая стратегия: писать на всем форуме, типа чтоб без палева. кто понял, тот понял
по ссылке в первом посту есть фотки безкапотников
КрАЗ «KrAZy Crocodile» прикольный
Он существует только в виде пары компьютерных рисунков. Перед Дакаром надо хотя бы годик-другой обкатать конструкцию в ралли попроще.
по ссылке в первом посту есть фотки безкапотников
сильно на китайцев похоже.
Положили они на регламент. Мало того, что капотник допустили, так еще к концу гонки оказалось, что у него ход подвески не 30 см, как должно быть, а 42 см. Камазовцы в шоке, но это никому больше не интересно. Жаль, не могу найти сайт, где все это было описано подробно. В общем, Дакар в этом году был не торт
Положили они на регламент. Мало того, что капотник допустили, так еще к концу гонки оказалось, что у него ход подвески не 30 см, как должно быть, а 42 см. Камазовцы в шоке, но это никому больше не интересно. Жаль, не могу найти сайт, где все это было описано подробно. В общем, Дакар в этом году был не торт
Регламентом определено минимальное расстояние от передней стенки кабины до передней оси. Если признать фальшрадиаторную решетку указанного капотника за переднюю стенку кабины, то в правила укладываются На этот ньюанс закрыли глаза ради составления конкуренции КАМАЗу - безусловный лидер убивает интерес к гонке. Ход подвески туда же.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На этот ньюанс закрыли глаза ради составления конкуренции КАМАЗу - безусловный лидер убивает интерес к гонке. Ход подвески туда же.
