Да, нехило получается... + к этому, как и говорилось - двигатели тоже малосильные.
По крайней мере, пока.
По-моему, нормальные цены, сопоставимо с ценами на старую Октавию в Украине. 140-сильный дизель - весьма привлекательный движок, порядка 20 000 за Елеганс - это нормально, ведь уровень второй Октавии на порядок выше старой
Три дня как вернулся из Чехии. Там уже новые Октавы в качестве такси рассекают Так вот. Практически все машины, что я видел - дизельные. Или из соображений экономичности (бензус там - 1$). Или из соображений маломощности и "невсеядности" этих FSI
А почем там в Чехии солярка ?
Интересно, насколько они будут отличаться от реальных...
В Молдавии, как минимум +5% (зависит от таможенной пошлины) и +х.з.% НДС
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
