еспешно присматриваем супруге первый автомобильчик для города с автоматом. Бюджет 7-8 тык. Хотелось просто что то маленкьое, экономное, с кондиком, автоматом и что бы не ездить часто на станцию. Некогда... Изначально вроде как определились Матиз. Тысяч за 7 это свежак. но посмотрев КрашТест отказался от идеи его покупки. Да и жене он не нравится) Говорят Гетц хороший вариант...но по слухам хавает 10 по городу....та и....никакой он)И за прежелами бюджета Жене Микра нравится....но более мение свежее в районе 10-тки...а то и больше. И тут вспоминаю...Смарт) Очень привлекательная симпатяга) К тому же расход по городу около 5.5-6 и по КрашТестам порадовала машинка, несмотря на свои размеры. А размеры ей позволяют парковаться даже поперек потока) Кто имел опыт эксплуатации этой мотоколяски?) Или может у кого то из знакомых есть? Тысяч за 7 у.е машинка 99-02 года с пробегами больше 100 тык. Моторчики еще живые с такими пробегами? Турбинка уставшая уже? Может кто то подскажет специалиста, который обслуживает такие машинки? Кстати, в инете сейчас много машинок в таком диапазоне только пригнанных из-за границы. Например, указана средняя цена. Старт меньше 7 тык: http://auto.ria.ua/auto_smart_smart_7463795.html Спасибо за любую инфу и размышления
Хоть это и Мерседес,но имхо, короткая база и малый вес будет вредить комфортной езде на наших ухабах....
Хоть это и Мерседес,но имхо, короткая база и малый вес будет вредить комфортной езде на наших ухабах....
Да ну это громко сказано. Можно еще сказать, что Смарт это Swatch Ну это шутка конечно. Но блин это не Мерседес. Я в нем ездил, не пойму за что такие деньги, сделан из самого дешевого барахла. Хотите экономить бензин, купите за теже деньги нормальную малолитражку. Не даром Смарт в пролете с продажами.
Компания Micro Compact Car (MCC) появилась в апреле 1994 года. Ее учредителями стали Mercedes-Benz AG и швейцарская компания SMH, производитель множества марок часов, среди которых прогрессивные часы для молодежи Swatch. Серийное производство возобновили осенью 1998 года и практически сразу после этого Mercedes выкупил долю акций своего швейцарского партнера, став тем самым единоличным собственником MCC
Смарт в пролете с продажами.
в Европе полно
Смарт в пролете с продажами.
в Европе полно
Я про общие продажи, что марка с убытков не вылезает. Вот только за счет Европы кое как существует.
Я в нем ездил, не пойму за что такие деньги,
У него безопасность очень нехеровая.
Я в нем ездил, не пойму за что такие деньги,
У него безопасность очень нехеровая.
Не было бы у него безопасности, то в Европе не продавался бы. А так все материалы дешевые и хлипкие.
а реальные отзывы у кого то есть?) ТО, что она дубовая это и так понятно) интересует в основном эксплуатация этой мотоколяски и их состояние 10 летнее
Я в нем ездил, не пойму за что такие деньги,
У него безопасность очень нехеровая.
Не было бы у него безопасности, то в Европе не продавался бы. А так все материалы дешевые и хлипкие.
лада 2105 или 07 до недавна продавалась в европе. Безопасная, ага?
на скоко помню из разговоров с французами (а у них их есть) то они смарты свои как раз к 100 ткм скидуют ибо там на примерно этом пробеге надо делать капиталку / замену моторчику, турбине и пр. Народ не хочет заморачиваться - продает и покупает новые. Сколько это сдесь будет в деньгах и кто делает - х.з. А так - в париже катали, очень прикольный аппарат, главное что можно место для парковки найти . там правда больше дизельные
Я про общие продажи, что марка с убытков не вылезает. Вот только за счет Европы кое как существует.
по северной америке их тоже полно и продаются что на первичке, что на вторичке... не тойота конечно, но и про убытки - это скорее ваша местячковая сказка...
PS. у самого в планах купить такой кабрио для души...
Я про общие продажи, что марка с убытков не вылезает. Вот только за счет Европы кое как существует.
по северной америке их тоже полно и продаются что на первичке, что на вторичке... не тойота конечно, но и про убытки - это скорее ваша местячковая сказка...
Я за свои слова отвечаю в отличии от некоторых необознанных вроди тебя.
Smart принес DaimlerChrysler 4 млрд. евро убытков Марка компактных моделей Smart, являющаяся одной из самых неудачных концерна DaimlerChrysler, принесла почти 4 миллиарда евро в виде убытков. По итогам прошлого года убыточность марки составила 1,6 миллиарда евро. Общая оперативная прибыль немецко-американского концерна в 2006 году была зафиксирована на отметке 4,2 миллиарда евро. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=7472
И по сей день Смарт является убыточным для Даймлер-Бенц.
Я пару лет назад интересовался вопросом, в ветке Мерсоводов, думаю поиском можно найти. Из ньюансов это обслуживание - оно дороже изза компактности, да и не много где его могут нормально обслужить.
Ну а по поводу безопасности - это да, пока смарт не сталкивается с чем то что хотя бы в 2 раза тяжелее его. Посмотрите вот эти пару видео к примеру:
Да, отработал на отлично, но кувыркнуться это худший вариант.
Да, отработал на отлично, но кувыркнуться это худший вариант.
что вы понимаете под фразой "отработал на отлично" ? То что салон не смялся? так в смарте т.н. капсула безопасности, она и не мнется ( и энергию не гасит соответственно). только вот внутри нее мало кто живой остается от перегрузки на внутренние органы.....
Так я об этом же - при столкновении двух смартов, водители возможно останутся целыми, но учитывая что авто весом с смарт не так много, шансов все меньше.
на фото просто нереально старые,серые и унылые авто! просто уродци.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну это шутка конечно.
. там правда больше дизельные 
