Пробка, все дела. Обстоятельства для меня непонятны, как могло вырвать левую часть передней ходовой с лонжероном (?) у фелиции и при этом разбита тоже левая задняя часть БМВ Но пугает другое: первые кто поехали по встречке с Троещины были маршрутки, причем колонной. . В каждой человек по 20, и всем все по фиг -умественно отсталые что-ли :crossbondisgust:
Да, знатная авария, это ж как надо было лететь, что бы такие последствия были . Мраки
Первая авария была в районе 9-ти часов, к 10 уже разгребли. Ехал там в обратную сторону (к Петровке) в начале 12-го, опять . Разбитая в дребадан иномарка – не опознал, Богдан с совершенно развороченной мордой, джипяра и фелиция. Ну сделают там отбойник в конце-то концов или нет ?
К сожалению не сделают Крепить некчему, да и масса у отбойника не маленькая. Мост ведь подвесной
Там достаточно столбиков металлических через каждые полтора метра, или стельной отбойник. Не обязательно бетон городить. А за что зацепить - есть.
Было бы желание.
Масса отбойника, по сравнению с массой полотна и машин - не такая уж и большая.
Причем не предусмотренные конструкцией моста дыры в покрытии ковырять - таки неправильно. В нашей климатической зоне с поправкой на "особенности" это запросто приведет к эрозии несущих конструкций. А вот выложить змейкой бетонный бортик в пол-метра-метр высотой было бы вполне нормально. Просто выложить на асфальт. никуда он не денеться, да и убрать при необходимости можно за несколько часов.
З.Ы. Ну а КРАЗа, груженого фундаментными блоками никакой отбойник не остановит.
Согласен! Вес отбойников по сравнению с весом автомобилей, стоящих в пробке из-за аварии намного меньше!!!
И не нужно ковырять асфальт... достаточно поставить просто бетонные блоки вдоль или прямо на разделительную полосу и тем самым свести к "0" лобовые столкновения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
disgust:
.
