Привет всем. Попал в ДТП. Ничего особенного, но пострадало прилично кузовщины (капот, бампер, крылья, фара). А я в этом месяце поеду в Испанию. Ну вот и хочу притащить оттуда машину под разбор. Финансовый смысл для меня есть (помимо того, что смогу переставить кузовщину себе все остальное возможно продать). Подскажите, как законы Украины на такое смотрят - дадут ли мне приехать на Украину на авто из Европы или на таможне завернут? Спасибо за ответы.
Еще один момент: права забрали, выдали временные. Что скажет какой-нибудь немецкий полицай глядя на них и какие у него при этом будут глаза?
Подскажите, как законы Украины на такое смотрят - дадут ли мне приехать на Украину на авто из Европы или на таможне завернут?
Завернуть не завернут, но денег попросют немало.
Еще один момент: права забрали, выдали временные. Что скажет какой-нибудь немецкий полицай глядя на них и какие у него при этом будут глаза?
Наверно, при виде нашей временной бумажки без фотографии скажет:"Вас из дас?" А глаза будут где-то вот такие .
Финансово будет выгоднее, чтобы на ней приехал хозяин иностранец, и то если при выезде обратно его не спросют где машинку дел.
Не изобретай велосипед, давно гоняют машины. Закажи лучше тут у нас что бы тебе из польши пригнали, будет долларов 700 стоить за работу.
А так - тебя не пустят на таможне, ты не имеешь права ввозить авто без растаможки.
А не проще на разборки все взять? Где то по 700 крылья, 800 капот, 300 бампер, 300 усилитель бампера, и так далее. Все в гривнах.
Есть вроде как 10 дней для транзита по Уркаине или это резидентов не касается? Также как вариант могу оформить на иностранного гражданина, но сколько тогда будет стоить закрыть глаза таможенников на то, что машина либо по докам не въезжала, либо глаза ГАИшников на то, что она тут по докам разбилась?
На разборке проще, но тут оказия кагбэ - все равно там буду, а там ланос и за 100 евро можно взять.
сам не вгониш ... обрашайся в перегонщика м ...
+ 1 к разборке. Если бы еще какая-то редкая машина - можно было бы заморочиться, но Ланос Их как грязи, и цены гуманные. Ланос за 100 евро можно будет только на металлолом сдать - вряд-ли там что-то живое осталось. +- нормальный потянет 500-600 евро. + Весь гемор, по перегону и разбору + то, что разборок валом, и многие детали могут месяцами лежать, тупо ржавея и занимая место. Кузовщина еще расходиться быстро (но вы и так всю морду себе берете, а остальное... Овчинка выделки не стоит. Но если решите - то можете поискать контакты прегонщиков - сами до Польши доедете, а там перегонщик доставит авто в Украину. Но финансовой выгоды вы не поимееете с этого.
Есть вроде как 10 дней для транзита по Уркаине или это резидентов не касается? Также как вариант могу оформить на иностранного гражданина, но сколько тогда будет стоить закрыть глаза таможенников на то, что машина либо по докам не въезжала, либо глаза ГАИшников на то, что она тут по докам разбилась?
На разборке проще, но тут оказия кагбэ - все равно там буду, а там ланос и за 100 евро можно взять.
Про 10 дней это хорошо, но наши таможеники знают такой ход, потому нужно растамаживать на границе. А сейчас вааще помоему нужно отмечаться за какой ты машиной едешь еще на выезде (хотя не буду врать -может и не приняли, но был такой проект)
Живой ланос с техосмотром (такой что будет ехать по Европе, и его не заберут на штрафплощадку + припишут тебе штраф) будет все равно стоить где то 1000 Евро. Плюс еще какая то страховка и прочие детали типа топлива, переночевать, покушать...
Кароче камрад, серьезно, если тебе чисто детали для машины нужны - забери на разборке, могу даже дать контакты. Если сильно хочется геммора - займись сам, отчитаешься потом во сколько итого обошлось.
по идее чтоб перегнать без проблем, надо хорошо изучить всю эту схему, что где как кому давать. Или хотя б иметь знакомого перегонщика, который все расскажет. Ради одной машины наверно это не сильно целесообразно. Посему проще подыскать не разтоможенный ланос в Украине с доставкой к тебе
Ладно, план б: есть ли сложность в том, чтобы въехать на двух авто оформленных на одного и того же гражданина ЕС? Он будет на своей машине, а я за рулем второй?
если никогда этим не занимался, знакомых на таможне нет, опыта нет, да еще и гнать ланос:))), то не усложняй себе жизнь. просто совет, решать тебе:)
Опыта, конечно же, нет. Но все говорят о сложностях, без конкретики. Есть какие-то формальные рычаги препятствовать ввозу? Потому что по закону проблемы не вижу.
Потому что по закону проблемы не вижу
а дай ссылку на закон согласно которому нет проблем.
по закону ты сможешь заехать в режиме транзит на 10 дней, при этом надо что б авто ТАМ было не снято с учета ( ну это да, возможно), при вьезде тебя внесут в базу таможни и погранцов. ты потом разберешь тут авто. и ты считаешь, что никто у тебя, как у резидента укр., не спросит, а куда мил человек ты дел ту машину? Или в угон будешь подавать? вариант, что договоришься на границе, мол на 100 дол и не вноси меня в базу, мало реальный.
вариант, что договоришься на границе, мол на 100 дол и не вноси меня в базу, мало реальный.
Как раз вариант, что он договорится на границе, отдаст 100 долларов - реален. Только еще более реален вариант, когда 100 баксов возьмут, с границы выпустят, тут же в километре от КПП его тормознут кому надо таких тормозить и вздрючат еще на пару сотен, только уже не долларов. При этом на границе все будет отыграно взад...
отож! шанс, что деньги возьмут, но через 15 минут как отъедет внесут в базу очень даже реален. говорю это как катающийся на иностр. номерах и операцию выез=заезд проделывающий не 1 раз. и таможенников и пограничников, да даже ихнего пса:) уже знаю по именам и повадкам.
Потому что по закону проблемы не вижу
а дай ссылку на закон согласно которому нет проблем.
Громадянам-резидентам дозволяється ввозити транспортні засоби з метою транзиту через територію України за умови письмового декларування в порядку, передбаченому для громадян, та внесення такими громадянами на рахунок митного органу, що здійснив пропуск таких транспортних засобів на митну територію України, грошової застави у сумі податків, що підлягають сплаті при ввезенні таких транспортних засобів на митну територію України з метою вільного використання.
Ці положення не поширюються на транспортні засоби, що зареєстровані постійно у відповідних реєстраційних органах іноземних держав громадянами-резидентами та їм належать, що підтверджується відповідним документом про право власності на такий транспортний засіб...
А дальше справка о том, что авто . Ведь я могу его того, кузовщину свою битую нацепить и ГАИ вызвать...
Ведь я могу его того, кузовщину свою битую нацепить и ГАИ вызвать...
и думаешь тебе вернут заставу? Сильно хитрая схема, причем деньги все время будут у таможни.
Я рассматриваю вариант без заставы, с регистрацией на гражданина ЕС. Ну и конечно да, с перебросом кузовщины это все чушь, но вот занедорого справку о ДТП получить (чтоб не подкопаешься) проблемы не вижу. Хотя нет, вижу: стимулирование такой противной мне коррупции. Главный вопрос - как таможня посмотрит на то, что иностранец одной этой приедет на двух машинах? Кстати в качестве аргумента можно сказать, что едем ремонтировать. Мол, дешевле.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Их как грязи, и цены гуманные. Ланос за 100 евро можно будет только на металлолом сдать - вряд-ли там что-то живое осталось. +- нормальный потянет 500-600 евро. + Весь гемор, по перегону и разбору + то, что разборок валом, и многие детали могут месяцами лежать, тупо ржавея и занимая место. Кузовщина еще расходиться быстро (но вы и так всю морду себе берете, а остальное... Овчинка выделки не стоит. 
. 
