Ну так значит принцип ее работы как я понимаю такой же как и ДСГ у Фольксвагена и еже с ним?!? Мы же тут баянили, что ДСГ для немцев делают вроде как японцы, а немцы только их настраивают или как-то так, тогда вопрос кто делает для Форда их "шифт", не уж то сами фордовцы?
Не совсем так. Японцы делали для Фольксов тип-троны. ДСГ же делает сам Фолькс.
Да нет. ДСГ7 делает LUC
Так, а какого же мы тут баянили, что коробки DSG пропали на Шкодах и Фольксвагенах по причине того, что у них цунами и землетрусы все уничтожили и поэтому ВАГ срочно перешел на типтроны?!? Если верить тебе то ВАГ таки с этой коробкой таки обосрался слегка но продолжает ее ставить куда только не попадя за исключением правда Тигуана и ТУарега!!
Не знаю, чего там боянили, но факт: ВАГ сам изготавливает эти коробки. А вернулся к тип-тронам, ибо не успевает изготовить достаточное количество ДСГ. В Бундесе, например, Тигуан предлагается на выбор: механика, ДСГ или тип-трон (Аисин)... К нам ДСГ на Тигуаны перестали завозить потому, что 1) Ойропа все забирает, 2) народ у нас мнительный. После проблем с первыми ДСГ (кстати, 7-ступенчатыми сухими) возникло недоверие. И хотя сейчас с ними проблем уже нет, но "мужик, что бык, втемяшится в башку какая блажь, колом ее оттудова не выбьешь - упирается..." (с) Некрасов. А с 6-ступенчатыми (мокрыми) ДСГ проблем изначально не было. Но кто у нас будет разбираться с такими ньюансами?
Да нет. ДСГ7 делает LUC
Коробки передач DSG производят на заводе Volkswagen AG в немецком городе Касель, для восстановления производственной линии которого концерн недавно инвестировал 150 млн. евро. Завод планирует выпускать до 1000 коробок передач такого типа в день.
В общем, спасибо Фордоводам за помощь, но путем перебора кроссоверов на этапе примерки к конкретному машин Почему-то купил Ssangyong Korando Ибо топ комплектация в коже и роже стоит 30-ку, а у Форда 42-е Плюс у Коррандо более просторный салон. Куге, как по мне не хватает 30 сантиметров, которые обещают добавить в модели 13 года, да и выглядит Коррандо не хуже Форда, дизайн свежее, хоть и приборка скромнее. Спасибо всем за помощь в выборе.
Подсветка как в авто 2005х поколений..... эх.. хотя конечно 12 штук это серьезный аргумент
Брал бы уже китайцев - еще дешевле и больше
Брал бы уже китайцев - еще дешевле и больше
И это мне говорят поклонники Йети
не знаю как новые коробки у фордов,ездил еще на старом скорпаке с автоматом- НО... Постоянно пересаживаясь с механики на автомат, а механика приятная, 6 ст.,- скажу что автомат намного комфортнее.
Подсветка как в авто 2005х поколений..... эх.. хотя конечно 12 штук это серьезный аргумент
А вот так рааааааааааазззз 400-500$ и более интересная панель получается?
Ну и "Приборка" Корандо 2012 модельного года, жду свой волнуюсь какая у меня будет.
Уж не обессудьте за мой выбор, ну и простите если сможете
Да не, просто у невестки кайрон наблюдаю...
Все все закрываю свою говорилку ибо офффтоп, спасибо всем за помощь
А на чем сейчас ездишь?
на форуме есть реальные владельцы Куги с PowerShift, подскажите по коробке, проблемы, дерганья, общее впечатление...
на форуме есть реальные владельцы Куги с PowerShift, подскажите по коробке, проблемы, дерганья, общее впечатление...
так на тест проїдь. я ганяв Фокус з пауершифтом - смикання взагалі ніякого, зовсім. провалів, затримок теж не помітив, швидко, плавно.
ездил, тоже не почувствовал ничего, только при резком нажатии в пол, думает чуть дольше, чем мой сивик на гидротрансформаторе....
К тому же может есть реальные отзывы эксплуатирующих дизельную Кугу с шифтом. Как надежность и т.д.
Правда скоро следующее поколение будет, стоит ждать, иль нет...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
к конкретному машин 
