Это чё токо тавроводы и корееводы таким переймаються или как защита выглядит на других автах?
Никогда не испытывал необходимости в подобном девайсе - на девятке дорожный просвет и так большой был (по бездорожью я на ней не ездил), а на Сеате расположение картера двигателя такое, что зацепить его очень затруднительно (хотя дорожный просвет заметно ниже). Вот выхлопной раз зацепился - это да!
"...она намного лучше (тоньше), чем у моего мужа, ..."
Сори, конечно, но смешно :-)))
Надо было добавить "у моего мужа на машине" :-)))
...такая ситуация типична. Когда машина либо съехала с камня либо вьехала в яму и "села" картером на что-то острое. Конечно, для джипа с крепкой рамой можно приварить толстую сталь снизу как у танка - и таким образом защшититься. А что на Скорпио? Либо погнешь лонжероны - либо защиту сорвет и точно также гаплык картеру. Вобщем, ИМХО эффективность не существенная. Лучше смотерть куда едешь, независимо от наличия/отсутствия железки под мотором.
Какого Скорпио? У меня купе от Джорджио Джуджаро Фольксваген Сирокко!!!!(Сирокко - знойный пустынный ветер)! Очень редкий аппарат на наших дорогах....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У меня купе от Джорджио Джуджаро Фольксваген Сирокко!!!!(Сирокко - знойный пустынный ветер)! Очень редкий аппарат на наших дорогах.... 
