Еду вечером с работы, на улице свежо малость, думаю не включить ли печку? Включил, еду, через 5 минут двигатель хорошо прогрелся. Постоял на светофоре, набираю скорость, и вдруг из воздуховода как повалит дым!!! :shocked:
Я в шоке, принимаю к обочине, включаю аварийку, хвать огнетушитель, открыл капот ..... а там тишь да благодать ... никакого запаха гари.
Спрятал огнетушитель, сел, сижу, думаю. Завел движок, печку включил опять. Включил вентилятор. Опять дымок, но легенький. Чуть подымил и перестал. Вонь правда идет. Даже сегодня еще осталась. Дым шел только из одного из 4-х воздуховодов, воняет сейчас тож только их одного. Запах похож на горелую пыль.
Неужели пыль может гореть при 90 градусах, что на печке набирается? Я в шоке :shocked:
у меня щеткодержатель поплавился на прошлой печке, пришлось менять... Кстати двигатель еще долго крутился, но как я понял в аварийном режиме и с большим выделением тепла...
В точности аналогичная ситуация была неделю назад. "Шо це було? - Мабуть НЛО":-)), до сих пор понять не могу. На всякий случай снял чехол рулевой колонки, что-бы если что- хоть понять, откудо "оно" береться? Пока так и езжу - и естественно, с того раза - никакого дыма (тфу-тфу-тфу). Удачи, Дмитрий и его Вектра
Что с этим делать??? Хоть снимай воздухозаборник, разбирай печку и все это мой.
Ох и работенка .....
Начала подтекать охлаждающая жидкость на подходе к радиатору печки. Выше какой-то определенной температуры течь усиливалась и жидкость попадала на горячий радиатор. Запах горящей жидкости весьма едкий и противный. Посмотри, может у тебя нечто похожее? коллеге заменили хомут и взяли 25 гривен за работу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
никакого запаха гари.
