Трошки уходит ОЖ, поменяно все что мона, радиатор, помпа, пару патрубков которые сосвем печально смотрелись, "ежик" (корпус термостата), но ОЖ де то трошки уходит, порядка литра за пару месяцев... Появилась мысли при замене плановой бахнуть какой то химии от течи... че посоветуете? ЗЫ Седня опять доливал... грамм 300 за месяц - текущий показатель...
Осталась ещё прокладка головки. Был у нас такой случай, чего не сыпали - не помогало. Но случай был тяжёлый: на 100 км 10л бензину и 10л воды Еслиб бензину хоть меньше жрать стало...
Купи Ликви-Молевскую. Там флакон на 200 мл. - бухни половинку или даже меньше... проверено, мин нет!
Привет. Изходя из описанных тобой условий(поменяно все шо мона), это может действительно прокладка "головы". В этом случае я не уверен что может помочь химия. Тем не менее стоит попробовать(как раз за одно и всем расскажешь о результате;-)) Тут есть один нюанс , сначала лучше слить антифриц и залить воды, а в нее уже герметик(если уходит мало антифриза, лей пол банки герметика если большу то всю). Поездить где-то с день, слить воду и залить обратно антифриз. Если заливать сразу в антифриз, есть вероятность "испортить" его, как сделал я сам себе (машина дольше стала греться, цвет стал другой и т.д.) Так что удачи и напиши что получилось
1
1
пользовали ЛМ на БМВ. Хватало на 2-4 часа, потом заново. Но течь была в радиаторе.
Тебе голову после ремонта повторно обтягивали? Токо не надо говорить что на иномарках не надо. На повозкаж типа твоей НАДО. И если не тянули, а ты тыков 5-7 накатал..... Готовься опять менять прокладку.
Радик новый, я ш писал, фсьо новайе и правильны праисвадителей...
Так шта надеюсь не оно
я бы для начала пытался узнать куда она уходит
Потому как когда мне делали голову, то на мои вопросы "а надо ли подтянуть" сказали что дескать не надо. В мануале у меня тоже не написано, что надо после обкатки подтягивать голову. Вот мне и интересно.
.
В твоем случае - проще доливать. Химию бы не лил, тоько засоришь всю систему аллюминиевыми блестками.
если течь не видно, вероятность 80% - прокладка!
Токо не надо говорить что на иномарках не надо. На повозкаж типа твоей НАДО
я по старой привычке (после волговских моторов) и на своей 2 раза подтягивал. А когда почитал - затягивается один раз. Ну ладно, мануал - в сторону, главное практика. На СТО и брат говорил (он механик) "не е"ать мозги" - затягивается она один раз и на всю жизнь.
Если не хочешь через какое-то время по новой радиатор менять. ИМХО забивает эта химия соты - как не разбалтывай перед заливкой. А толк от нее - очень относительный...идеально не загерметизирует. Кстати - а радиатор печки менял? Мож де-то там сифонит по чуть-чуть?
С Наилучшими WildHawk
Только если есть течь, то она имеет склонность со временем увеличиваться. Потом и химия помогать перестанет.
Если ОЖ уходит, а снаружи сухо, проверь крышку расширительного бачка - там может закиснуть клапан. Если делали голову, могли забыть поменять резиновое колечко между головой и всасывающим коллектором - это больное место. В этом случае можно заметить немного пара на выхлопе. Ну и коврики пощупай на предмет влажности, чтобы исключить радиатор отопителя.
..
слегка тек (мокрел) радиатор - залил полфлакона - нормально.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Еслиб бензину хоть меньше жрать стало...
, сначала лучше слить антифриц и залить воды, а в нее уже герметик(если уходит мало антифриза, лей пол банки герметика если большу то всю). Поездить где-то с день, слить воду и залить обратно антифриз. Если заливать сразу в антифриз, есть вероятность "испортить" его, как сделал я сам себе 
(машина дольше стала греться, цвет стал другой и т.д.)
