autoua
×
Autoua.netФорумFord форум

А не обсудить ли дифференциалы повышенного трения

ПАПАрация ***
49 лет (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 13706
С нами с 09.02.2004

А не обсудить ли дифференциалы повышенного трения
      28 января 2005 в 13:17 Гілками

Субж.

Так вот поднимал эту тему уже Andrew82

В ноябре менял редуктор заднего моста.
Брал на разборке. Выбрал очень удачный экземпляр. Обошелся в 150 грн.
Всем доволен...
но со вчерашнего дня, несколько раз побуксовав в раскатанных рытвинах, призадумался.

Резина у меня зимняя (Fulda Kristal Montero 195/65R15)? но достаточно одному колесу "поймать" ледок под снегом - и мы уже не едем.
Раскачкой только и можно выбраться.
А можно и не выбраться.

- насколько такая фича добавит проходимости зимой и по бездорожью вообще
(специально в говны ездить не собираюсь, но ведь бывают в жизни случаи)
- каким образом можно сменить редуктор без такой фичи, на редуктор с оной, что при этом меняется
- ну и бюджет мероприятия

Можно и пофлеймить насчет целесообразности, ежели в разумных пределах


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец ****
45 лет, Киев
Сообщения: 489
С нами с 05.02.2003

Re: А не обсудить ли дифференциалы повышенного трения [Re: B.O.S.]
      28 января 2005 в 13:29 Гілками

Тут тебе Тим советчик. У него слиповый редуктор стоит. Но судя по его вчерашним рассказам, остаётся только пересаживаться на Джып.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель ***
50 лет, Харьков
Сообщения: 1204
С нами с 05.12.2003

Re: А не обсудить ли дифференциалы повышенного трения [Re: Sierrich]
      28 января 2005 в 14:01 Гілками

У меня слиповый редуктор стоит. Проезжаю там, где волги, например, уносит.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
ПАПАрация ***
49 лет (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 13706
С нами с 09.02.2004

В такую погоду как вчера [Re: Sierrich]
      28 января 2005 в 14:02 Гілками

и жип без цепей не везде проедет


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
ПАПАрация ***
49 лет (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 13706
С нами с 09.02.2004

А по посадочным размерам ... [Re: Staz]
      28 января 2005 в 14:31 Гілками

он совпадает с моим или нет?
Перефразируюя вопрос: если найду редуктор, то достаточно ли поменять только его или нужно вместе с балкой и полуосями (фактически пол-зада перебирать )


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец ****
45 лет, Киев
Сообщения: 489
С нами с 05.02.2003

Re: А по посадочным размерам ... [Re: B.O.S.]
      28 января 2005 в 15:22 Гілками

он совпадает с моим или нет?

++ Он, по-моему слегка другой на вид, и опознать его можно по номеру

Перефразируюя вопрос: если найду редуктор, то достаточно ли поменять только его или нужно вместе с балкой и полуосями (фактически пол-зада перебирать

++ Поменять можно редуктор, фсё остальное останется твоё!


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
ПАПАрация ***
49 лет (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 13706
С нами с 09.02.2004

Re: А по посадочным размерам ... [Re: Sierrich]
      28 января 2005 в 16:18 Гілками

(въедливо прищуриваясь ) а где такое добро искать?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Киев
Сообщения: 16671
С нами с 10.10.2002

Re: А по посадочным размерам ... [Re: Sierrich]
      28 января 2005 в 16:22 Гілками

Вопросом этил я заинтересовался не вчера а значительно раньше - в хорошую погоду когда захотелось со светофоров уезжать с меньшим количеством дыма.
Редукторы бывают двух размеров 7" и 7.5". Тот что 7.5" весит больше, но по слухам он надежнее. Слиповый (ну в смысле Limited Slip) бывает только 7.5". Под редукторы разного размера нужны разные задние балки. т.е. если у вас сейчас стоит 7,5" то менять нужно только редуктор, а если 7, то и и балку. Кстати если менять балку, то сразу советую брать от Лупатика первых годов - она не гнется.
Соили редуктора одинаково т.е. порядка 20у.е., но это было летом.
Сейчас все дружно создадим ажиотажный спрос и разборщики на нас неплохо нагреются


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
ПАПАрация ***
49 лет (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 13706
С нами с 09.02.2004

А где мерять эти дюймы? [Re: Andrew82]
      28 января 2005 в 17:51 Гілками

7 и 7,5" - это ширина редуктора?
тогда между чем и чем мерять?
(мне чтоб померять даже под машину лезть не надо - старый редуктор в гараже на полу лежит )

Припоминаю, что на разборке, когда выбирал редуктор, моей колеснице "под хвост" заглядывали. Есть такое впечатление, что у меня таки тот редуктор, что шире.

Ну а менять - дело пары часов на двоих.
Да и руки пока помнят, что делать.

P.S. OffTopic: как себя чувствуют нержавеющие болты на полуосях?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

на полярной их была целая куча :) (+) [Re: B.O.S.]
      29 января 2005 в 12:08 Гілками

проверяется просто , крутишь за главную , если
полуоси в одну сторону то слиповый если в разные
то гобычный , полюбому лучше ставить широкий.
У широкого излечена болезнь разбивания дифференциала и они обычно без люфтов на главной паре . Еще один признак наклейка SD на его задней крышке


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ****
Киев
Сообщения: 4411
С нами с 16.08.2001

Re: А где мерять эти дюймы? [Re: B.O.S.]
      29 января 2005 в 15:17 Гілками

В ответ на:

7 и 7,5" - это ширина редуктора?
тогда между чем и чем мерять?

===Верхнее крепление. У обычного там сквозной длинный болт, у широкого два
коротких (резьба в самом корпусе редуктора).

Ну а менять - дело пары часов на двоих.
Да и руки пока помнят, что делать.

===Если торксы полуосей прикручены недавно, никаких проблем.


Змінено TimOnFord (15:18 29/01/2005)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
49 лет (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2665
С нами с 06.07.2001

Re: я на таком застрял и не в сильной грязи (+) [Re: B.O.S.]
      29 января 2005 в 22:04 Гілками

я думаю проходимость таки повыше будет, в смысле за трактором на пару десятков метров дальше будет идти но джипом он не станет и застрять можно в самом неожиданном месте я прошлой весной просто на мокрой-глинистой почве стал и ни туда и не обратно, передними колесами уперся в колею и все стою кручу обоими задними колесам(коробка автомат!) вышел полюбовался видом пепелаца самостоятельно и неспеша крутящим колеса на ромном месте назад сдавать тоже не получалось, раскачиваться - акпп жалко, благо не один ехал, друг на пассате подцепил меня сзади и выдернул слиповый дифф скорее для резких стартов при мощном двигателе на сухой дороге чем на бездорожье. но если есть желание и получиться его найти то думаю можно поменять - удовольствие не очень дорогое

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумFord форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 2 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  LOMOND, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 998

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія