втулка в шатун лодочного моторчика. Из чего лучше точить - латунь или бронза?
п.с.: из чего идет с завода - пока не скажу, хочу улучшить долговечность этого узла по сравнению с заводским.
Бронза однозначно. У неё коэф. сухого трения по стали в рази меньше, чем у латуни
Угу.Всегда из бронзы делали.
втулка в шатун лодочного моторчика. Из чего лучше точить - латунь или бронза?
п.с.: из чего идет с завода - пока не скажу, хочу улучшить долговечность этого узла по сравнению с заводским.
Имхо большее значение имеет качество изготовления ,допуски , каналы смазки. Заводские втулки лупит автомат и чаще сплошной брак .А узел сильно нагруженый в 2т моторе.
Бронза однозначно. У неё коэф. сухого трения по стали в рази меньше, чем у латуни
Прямо в разы?
Для латуней различных сортов и назначений коэф. сухого трения по стали гуляет от 0,15 до 0,41; для бронз от 0, 11 до 0,2.
Конечно, можно подобрать антифрикционную латунь, которая будет более "скользкая", чем какая-нибудь литейная бронза для мебельной фурнитуры. Но если говорить о среднестатистических бронзе и латуни, которые окажутся в загашнике у токаря, то бронза будет иметь коэф трения по стали меньше латуни именно в разы (в 2 и более раз).
P.S. Качество обработки поверхностей, а также наличие и характер смазки уменьшает коэф. трения (уже не сухого) на порядок-два.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
