Хорошо, уточним вопрос. Что есть новый Лансер, насколько он новый, хорош ли двигатель, новая обшивка, хорошая ли идея обвешивать ралиартом эту версию и почему можно купить либо с нормальными дисками, либо с кондиционером? Ходовая полностью такая же, как и была?
Сообщение удалено. Удалил vasylburov
почему можно купить либо с нормальными дисками, либо с кондиционером?
А что не так? Дешевые комплектации с стальными и кондиционером, дорогие - с климатом и легкосплавными. Конструктор - это ВАГ надо брать.
Ходовая полностью такая же, как и была?
Была б другая - написали бы, не?
Дорожный просвет 165 мм помогает чувствовать себя уверенно в условиях городских дорог
Дожили до "покращення". Сокоро нам в качестве городских автомобилей рамные внедорожники предлагать будут.
Про L 10(РЕстаил), в сравнении с L 9.
Это тут при чем?
Сообщение удалено. Удалил vasylburov
Сообщение удалено. Удалил vasylburov
Сообщение удалено. Удалил vasylburov
что понравилось в 10 лансере рестайл посравнению с дорестайлом... мягкий пластик, в частности на картах дверей, даже глазам сперва не поверил + торпедо с элементами от раллиарт, нормальная центральная консоль, без дырок. В целом оставил хорошее впечатление... и почему не делают 10 универсал...
Посмотрел сам и отписался. Ну такое. Хорошо, конечно. Но мало )
почему можно купить либо с нормальными дисками, либо с кондиционером?
А что не так? Дешевые комплектации с стальными и кондиционером, дорогие - с климатом и легкосплавными. Конструктор - это ВАГ надо брать.
Не заметил климат и решил, что вообще без кондиционера идут. Мне надо спать больше, не обращайте внимание. В остальном все так и оказалось, как написано.
В свежем выпуске "За рулём" подробно все отличия перечислили,судя по номерам,тестировали ту же машину что на фото)
покупаешь лансер 1.6, покупаешь диски с Lancer GT в идеале долл 800, продаешь стандартные за 500 долл. и за 300 долл получается RallyArt
Есть реальные владельци 1.6? Делитесь впечатлениями)