Во время выходных пришлось много поездить. Возник небольшой вопрос по вакуумному усилителю. Перед запуском я несколько раз нажимаю на педаль тормоза для прокачки - педаль фиксируется в верху. После включения двигателя педаль уходит где-то на половину или немного больше (это правильно - включается в работу ваккумник). Но в процессе торможения иногда бывало, что педаль уходила почти в пол и двигалась так вроде тормозов вообще нет. Это не очень приятно, особенно в потоке. Если кто-нибудь знает о такой проблеме - посоветуйте, пожалуйста.
Александр.
Удачи на дорогах!
ГТЦ перепускал между контурами.
Но в процессе торможения иногда бывало, что педаль уходила почти в пол и двигалась так вроде тормозов вообще нет. Это не очень приятно, особенно в потоке.
Это происходит из-за того, что при "серии" торможений педаль не возвращалась в "нулевое" положение. И как следствие недостаток жидкости в контурах (она перетекла в бачек).
Поэтому скажу что это не твоя проблема - это проблема конструкции главного цилиндра, и ничего тут не поделаешь...
Совет: старайся не держать ногу на педали тормоза без надобности - т.е. в идеале на одно рабочее нажатие - одно полное отпускание. И тогда ничего такого не будет.
Вячеслав
-->
А именно - главного тормозного, ибо полось внутри в раковинах. Ксожалению, фирменных тормозных цилиндров на Таврию не бывает... А хотелось бы поставить ....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
