Фильтр салона (их в машине два) меняю сам, раз в год, после майско-июньского пухолёта, а перед зимой продуваю их для профилактики, делов-то на 5 мин.
Меняю раз в 20 тыс. пробега, в весенне-летний период бывает, что и каждое ТО
Смущает что последний менял полгода назад и опять "нужна замена".. А Вы как часто меняете?
Поскольку сейчас езжу в основном по Киеву и по ближайшим окрестностям (Вышгород, Борисполь, Пуща, Ирпень), то менять можно где-то раз в год. Стараюсь делать это в конце июня, когда уже пух закончится.
Если по проселочным дорогам, где много пыли - там чаще нужно следить.
Раз в год нормально, хотя лучше вскрыть и глянуть, а то и вытряхнуть, я так делаю каждые пару месяцев. Начал после того, как года на два забыл о нем, и все не мог понять, почему зимой печка плохо салон греет. Залез к фильтру - а он забитый, вот думаю сам себе дурак, что забыл. Как почистил - вентиляторы дуют так, что ого-го. Так что научился на собственной ошибке.
а вот как точно понять забит или нет... ведь забитость не в веточках и листиках выражается
Правильно написали, что при забитом фильтре естественно обдув слабее становится. Можно контролировать визуально, благо снимается фильтр на большинстве моделей легко и просто. Забивается конечно не веточками(хотя листики попадаются), визуально похоже на фильтр в пылесосе. Можно продувать воздухом на шиномонтаже, можно пылесосом в гараже. Правда угольный фильтр после этого перестанет быть угольным , но пыль и копоть фильтровать будет все равно. Контролировать раз в пару месяцев - самое то
Меняю в начале сезона активного пользования кондиционером
всегда меняю каждое ТО , забивается он сильнее чем фильтр воздуха двигателя
выже этим дышите ...
+1
меняю 2-3 раза в год обычно ноябрь, март, ну и после тополиного пуха в июле бывает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но пыль и копоть фильтровать будет все равно.
