На фабии 1.4 год назад почистил форсунки после пробега в 65к. Значительно упал расход. Вот прошел год, наездили 30к, расход опять какой-то нереальный комп показывает. 8+ литров при 110-120. После прочистки форсунок этот же показатель был 6.8-7 (до прочистки был те же 8+).
На сто разводят руками, типа все в норме, а если хочешь - бенз смени, присадочку купи.
ТО делал неделю назад, фильтра новые, расход все тот же бешенный. Есть ли смысл чистить форсунки опять или это уже паранойя?
Форсунки чистить смысл есть. Интервал - сильно зависит от качества топлива. от 200 тыкм до раз в год до 20-30 тыкм Помимо откровенной механической грязи ситуация усугубляется: - если топливо содержит большое к-во растворённых смол (при этом у него может быть норма как с октановым числом, так и с отсутствием ферроценов, марганца и прочей гадости; просто фракционный состав чуть другой) - для теплонагруженных двигателей - при езде на LPG (топливо по рейке- гоняется, а вот в форсунках застаивается.
"Присадочки", помимо всех их недостатков,не позволяют непосредственно и достоверно оценить - нужна ли чистка, был ли от ней эффект и какой. Ведь на расход может влиять "100500" других факторов.
- при езде на LPG (топливо по рейке- гоняется, а вот в форсунках застаивается.
Не застаивается, заводится то на бензусе. Мыл форсы после 30и тык пробега, были чистые.
- при езде на LPG (топливо по рейке- гоняется, а вот в форсунках застаивается.
Не застаивается, заводится то на бензусе. Мыл форсы после 30и тык пробега, были чистые.
при работе на газу - топл. форсунки засираются. Факт, проверенный лично. Если редко на бензе ездить - хреново заводится потом, а если "просрать" их под нагрузкой на оборотах, да перед тем как заглушить переключится и проехать пару км на бензине, то утром заводится с полоборота. Вывод - бензиновые форсунки засираются фигней как-то от газа (типа смолы и т.д.)
при работе на газу - топл. форсунки засираются. Факт, проверенный лично. Если редко на бензе ездить - хреново заводится потом, а если "просрать" их под нагрузкой на оборотах, да перед тем как заглушить переключится и проехать пару км на бензине, то утром заводится с полоборота. Вывод - бензиновые форсунки засираются фигней как-то от газа (типа смолы и т.д.)
Бензин нормальный заливай или Редекс при заправке добавляй
- при езде на LPG (топливо по рейке- гоняется, а вот в форсунках застаивается.
Не застаивается, заводится то на бензусе. Мыл форсы после 30и тык пробега, были чистые.
при работе на газу - топл. форсунки засираются. Факт, проверенный лично. Если редко на бензе ездить - хреново заводится потом, а если "просрать" их под нагрузкой на оборотах, да перед тем как заглушить переключится и проехать пару км на бензине, то утром заводится с полоборота. Вывод - бензиновые форсунки засираются фигней как-то от газа (типа смолы и т.д.)
Сначала было легкое "задыхание" при запуске на протяжении 3-х недель, сегодня секунды 4 крутило стартер.. думал не заведется.. Такое впечатление, что воздуха не хватает. Может бензин некачественный..... хотя не факт.. На протяжении дня завод с пол-оборота.. в чем причина?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вывод - бензиновые форсунки засираются фигней как-то от газа (типа смолы и т.д.)
