Есть задача проточить тормозные диски Mitsubishi Lancer 9 не снимая с машины! Варианты покупки новых не рассматривается. По поиску находит самую позднюю тему аж за 2008год и то она уже закрыта. Просьба нужно не дорогое Сто, правый берег. За ранее Спасибо.
точить нужно только на машине.
ОФФ
точить нужно только на машине.
Как в анекдоте: Сержант объясняет молодым солдатам устройство полковой рации: А это полковая передвижная рация. Она размещена на танке. - Товарищ сержант, а рация на лампах или на полупроводниках? - А для идиотов повторяю - рация на танке!
Nissan на Корабельной - есть такое...
Есть задача проточить тормозные диски Mitsubishi Lancer 9 не снимая с машины!
А в чем принципиальная разница, что так припекло именно на машине? Просто интересно.
А в чем принципиальная разница, что так припекло именно на машине? Просто интересно.
+1 всегда протачивали на станке
А в чем принципиальная разница, что так припекло именно на машине? Просто интересно.
Честно не знаю! Попросили узнать СТО где могут оказать данную услугу. Возможно посчитали, что так будет дешевле и быстрее т.к. не нужно будет снимать тормозной диск для проточки.
на некоторых СТО так и делают с помощью специальной приблуды экономится время на снятие - отнести на станок (если он есть на хозяйстве, если нету - куда-то везти...) - проточка - возврат
ну и самому клиенту так гораздо быстрее
Есть задача проточить тормозные диски Mitsubishi Lancer 9 не снимая с машины!
Аналогично и мне там протачивали не снимая с пепелаца. Процедура проточки двух дисков заняла около часа.
извращенцы
Бугага. Вообще диск лучше менять. А если протачивать - то по месту эксплуатации. Остальное - погуглите.
Спрашивал на СТО... Ответили, что разница есть, т.к. станочная проточка делает диск ровным идеально, что в свою очередь не есть гут, т.к. какой-то там % овальности(0,1м кажется) заложен конструкторами чтобы после торможения разводить суппорта. А эта приспособа, которая крепится вместо суппорта, позволяет сберечь этот самый процент.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
