Немецкий концерн BMW и южнокорейский автогигант Hyundai Motor обсуждают возможность создания стратегического альянса по разработке двигателей. Партнерство поможет автопроизводителям сократить расходы. Особенно это касается BMW. Все расходы автопроизводители планируют поделить пополам.
По данным немецких СМИ, BMW ведет переговоры с Hyundai, чтобы снизить свои затраты на разработку нового семейства моторов, которые оцениваются в сумму 1–2 млрд евро. Один из владельцев корейской компании Чонг Монг Ку встречался с топ-менеджерами BMW и обсуждал детали сотрудничества.
Возможное сотрудничество позволит BMW снизить затраты на новые разработки, а Hyundai Motor получит доступ к технологии высокоэффективных бензиновых двигателей, которые используются в крупных автомобилях, считает аналитик компании Eugene Investment & Securities Пак Сан-Вон.
По его словам, сейчас автопроизводители обременены затратами на разработку экономичных и экологически чистых автомобилей, поскольку экологические нормы ужесточаются. Hyundai, пятый по величине автопроизводитель в мире, а также Kia Motors имели практически самую высокую маржу операционной прибыли в прошлом году среди автопроизводителей – 10,4%. Выше как раз только у BMW – 11,7%.
«У BMW есть проблемы, связанные с тем, что в связи с кризисом европейские производители сократили расходы на производство новых автомобилей. Нужно изыскивать резервы, чтобы не отстать от конкурентов. Выпускать автомобили на “глобальных” платформах или сотрудничать в разработке двигателей. В связи с ростом цен на бензин европейцы стали отдавать предпочтение дизельным двигателям. Поэтому партнерство BMW с Hyundai, скорее всего, состоится», – заявил газете ВЗГЛЯД замгендиректора по инвестиционному анализу ИК «Церих Кэпитал Менеджмент» Андрей Верников.
Стоит отметить, что Hyundai Motor давно прописалась в Германии. Главный дизайнер компании Томас Буркл – немец, большие исследовательские работы проводятся в европейском исследовательском центре компании в Руссельхайме.
«Выгода от сотрудничества у BMW не так очевидна (кроме экономии средств на разработку), но, поскольку линейки автомобилей обеих компаний между собой почти не конкурируют, не исключено, что в дальнейшем речь может пойти не только о разработке двигателей, но о разработке новых платформ», — -добавил Андрей Верников.
«Сотрудничество ведущих мировых автоконцернов в сфере НИОКР, как правило, оказывается крайне продуктивным, поэтому союз BMW и Hyundai в случае его воплощения в жизнь откроет широкие перспективы развития для компаний. Hyundai за последние годы сделала резкий технологический скачок и улучшила качество во многих сегментах. BMW создал себе репутацию одного из самых высокотехнологичных производителей. Кроме того, в мире всячески будут поощряться вложения в новые разработки, которые приведут к созданию более экологичных двигателей», – отметил содиректор аналитического отдела «Инвесткафе» Григорий Бирг.
-------------------
сложно представить, что будет творится в головах суровых поклонников "настоящего немецкого качества от БМВ", коих и на автоюа не мало, когда их суровый производитель, начнет пихать движки в корейскими корнями Видимо в BMW что-то знают
жду акцент с 3,5 Битурбо
жду акцент с 3,5 Битурбо FSI
хрен тебе получишь акцент с мордой M1 и ценой М1
жду акцент с 3,5 Битурбо FSI
хрен тебе получишь акцент с мордой M1 и ценой М1
с мордой от хонды и ценой от М1
Из Вики:
Кооперация PSA с BMW
Сотрудничество по бензиновым моторам с 2006 года. Сотрудничество по гибридным технологиям с 2011 года. На начало 2012 года — более чем 2,3 миллиона совместно произведённых моторов.
2002 — подписано соглашение о сотрудничестве в деле разработки и производства нового семейства моторов 1.4 и 1.6 литра для машин рыночного сегмента B, C, D. 2006 — начало продаж автомобилей с мотором 1.6THP первого поколения. 2007 — начало продаж автомобилей с моторами 1.4VTi и 1.6VTi. 2010 — начало продаж автомобилей с мотором 1.6THP второго поколения. 2010 — подписано новое соглашение о сотрудничестве в деле разработки моторов 1.6 третьего поколения под экологические стандарты Euro-VI. 2011 — создание нового европейского совместного предприятия, состоящего из BPC Electrification GmbH (Германия), BPC Electrification SAS (Франция), BPC Electrification BV (Нидерланды), и ориентированного на разработку и внедрение гибридных технологий.
Короче бмв окончательно хундаем становится но с ценой бмв ))))
старые бмв подорожают)
Короче бмв окончательно хундаем становится но с ценой бмв ))))
а если нет разницы, зачем платить больше? (с)
Как всегда, продадут права на какой-то мелкий двиг и надписью "лежало рядом"
Стоит отметить, что Hyundai Motor давно прописалась в Германии. Главный дизайнер компании Томас Буркл – немец, большие исследовательские работы проводятся в европейском исследовательском центре компании в Руссельхайме.
Что-то не так. Никто не заметил. Но в Рюссельхайме нет БМВ и Хюндая. Этот город штаб квартира и главный завод OPEL GM где щас Инсигнии делают и никакого БМВ. моя ОВЦа из рюссельхайма, но она, увы не БМВ.
Стоит отметить, что Hyundai Motor давно прописалась в Германии. Главный дизайнер компании Томас Буркл – немец, большие исследовательские работы проводятся в европейском исследовательском центре компании в Руссельхайме.
Что-то не так. Никто не заметил. Но в Рюссельхайме нет БМВ и Хюндая. Этот город штаб квартира и главный завод OPEL GM где щас Инсигнии делают и никакого БМВ. моя ОВЦа из рюссельхайма, но она, увы не БМВ.
неправда ваша "Hyundai (and Hyundai-Kia European Technical Center) The European Centre of the Korean car manufacturer Hyundai was inaugurated in 2003."
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
получишь акцент с мордой M1 и ценой М1 
