Если сравнивать с одноклассниками. Если по сравнению с поло фокус креницца, то ваще нет слов. В фокусе сзади многорычажка, в поло - балка , ап чем речь?
Если все 4 амо на 10 тыще около 40% эффективности (замеры на виннере) то хоть там "ху%;%№ка" стоит он будет крениться. + постоянные пробои подвески... Пластик там дешевенький, (упреждая разговоры, типа "по сравнению с твоим сенсом там вообще кожа а не пластик", да намного лучше пластик чем у Сенса, но он и стоит в ~ 2.5 раза дешевле). Вон владелец Фокуса почти тоже самое говорит. http://www.autoua.net/auto_f/showflat.php?Cat=0&Number=598450&an=0&page=0#598450
Да и насчет туповатости движка доже не совсем брехня:
"У Форда три мотора 1.8 Самый слабый (110лс - ?) - действительно, страшно тупой", (С) Iqon...
Расход по трассе с кодеем 120-130-140 9 л.
А если шурупы из солнцезащитного козырька сами выпадают - диаметр отверстия больше диаметра самореза, и еще там какие-то ручки с панели (точно не скажу не запоминал, мне это не нужно было) это как? Причем на указание гарантийщикам получен ответ "А ти шо сам не можеш закрутить?"
Лично против Фокуса ничего не имею - сам не ездил, только сидел несколько раз, просто передал жалобы хозяина, моего очень хорошего знакомого.
Так что не все так кудряво... Может, конечно, конкретный єкземпляр неудачный.
Да, кстати, где-то осенью смотрел "Подорожник" на ОРТ. Сравнивалось три машинки - Мазда 3, Гольф 4, и Фокус... Крутили там машинки по полной программе. Ко всем трем были замечения. "Выбор редакции" следующий: 1- мазда, 2 - Гольф, 3 - Фокус. Может конечно Мазда больше всех заплатила, не знаю...
Ты б еще матацикл посоветовал купить - литровую Ямаху... Говориться о способности конкретного автомобиля набирать скорость, а не о его массе.
Мазда - японская сборка. Даже сравнение японцев японской и европейской сборки всегда не в пользу последних. В Европе и сборка и комплектующие хуже и это факт.
А где я вобще что то советовал??? будь вниматильней!
за один день. Что доказывает факт, что у одного конкретного автомобиля на 10-й тысяче замеры показали 40% эффективности?
Подвеска там отличная, крены действительно невелики. Я на нем ездил, в моей машине аммо в хорошем состоянии + тоже независимая подвеска со стабилизаторами, а еще мазда очень низко сидит, но при этом все равно крены немножко больше в повороте, чем у фокуса...
Пластик там дешевенький
Возможно, есть разница в комплектациях, но я бы не сказал, что пластик дешевенький... Скрипов его нет, кстати. С чем сравнить мне есть, я очччень много всяких машин повидал внутри по роду работы. А еще в салоне много чего винилом обтянуто - это не пластик, к сведению
А если шурупы из солнцезащитного козырька сами выпадают - диаметр отверстия больше диаметра самореза, и еще там какие-то ручки с панели (точно не скажу не запоминал, мне это не нужно было) это как? Причем на указание гарантийщикам получен ответ "А ти шо сам не можеш закрутить?"
Не знаю, у нас такого нет. С фокусом у меня в мастерской уже немного имели дело - очень аккуратно собрано, приятно работать.
Да и насчет туповатости движка доже не совсем брехня:
"У Форда три мотора 1.8 Самый слабый (110лс - ?) - действительно, страшно тупой", (С) Iqon...
У 1,6 100 сил, едет он вполне адекватно, высокие обороты, конечно, любит, но и внизу можно ехать, удобен для городской езды... Насчет 1,8 не знаю, но есть подозрения, что он веселее 1,6. У фокуса 1,8 только 1 , Igon имел в виду форд в принципе , там имхо за 120 сил...
что поло 8-ми лет о двиге 1,6 есть поло ГТи
Снова таки вопрос ап чем речь? Сравни с фокусом ST170 или с 2-х литровым...
Если интересно мое мнение, то скажу что хоть у меня и Фокус американец все равно почти одно и то же что Европа. На сегодняшний день опыта эксплуатации у меня не так и много - 3 месяца. Из плюсов могу сказать что проблем с запчастями нет хоть Европа, хоть Америка, по поводу проблем Фокуса, его плюсов и минусов из первых уст достоверно улышать можно здесь: http://www.ffclub.ru/ здесь мнение коллег Россиян о их Фокусах Расейской сборки и об Европейцах с Американцами. Мои ИМХО можно брать Фокус Российский! Если брать Фокус из России рассказывать о нашем доблестном сервисе "Виннер Форд" не буду.
А где я вобще что то советовал??? будь вниматильней!
Само внимание:
"пусть купит фиесту 1.6 и сравнивает динамику." (с)Barmaley
имхо в этот раз у форда удачно получилось ( точнее не форд делал автомат, а форду его делали ) , вариатор
совмещенный с семиступенчатым типтроником , причем как раз под 1.6 эта коробка планировалась ....
а в остальном база у вольво 4, мазды 3, и фикуса одинаковая а разница как говорится в деталях ...
про российский фокус и про те что у нас - это разные машины , немецкий фокус и российский это одинаковые
кузова , двигатели ходовая и т.д. , но это сильно отличающаяся
комплектация и отделка .
Российский фокус в украину не поставляется , там очередь на новые в нормальной комплектации пока так и держится 3-5 месяцев ... с гарантией понятно - пролет
И самое печальное это сервис фордовский в Украине имени Виннер-форда ....
--
Это я Вашему знакомому саветовал который полу сравнивал а не Акуле, еще раз читай внимательней.
Еще в России ставят двиг 1.6, 90 сил, а на европейцах таких двигов нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ваще нет слов. В фокусе сзади многорычажка, в поло - балка 
