так без проблем. я и в старой теме предлагал когото втулить моя мафынко крепкая и нираз проверена на крепкость можем попробовать именно в такой ситуации как описана мной выше
ты хочешь "втулить" именно человека с форума?
ты хочешь "втулить" именно человека с форума?
эээ... может я чего то недопонял...
ну вот упрешься в меня и узнаешь. зачем теоретизировать.
кто кому предлагает ?
значит ты меня неправильно понял я не предлагаю - я предупреждаю - разворачиваюсь там по малому радиусу и не притормаживаю. все водители, которых я знаю делают на этом перекреске точно так же. так что шансы твои достаточно велики.
а голосовал как?:)
да, старую тему вспоминаю ))
на том месте, на зеленую доп.секцию разворачивающиеся делают свой маневр по малой траектории, причем недоезжая до начала перекрестка. сразу, как отбойник закончился - разворот ) так вот и был вопрос по старой теме, если я, скажем, поварачиваю на зеленую КАРТОННУЮ стрелку, упираюсь в разворотуна. который выполнял маневр до перекрестка, кто же все таки будет виноват в случае ДТП ?:) причем я упираюсь в него в момент окончания маневра поворота (в данном случае направо)
Кагбе это тебе подоступней... Выезжая на картонку ты в положении "всем должен". Причём независимо от их па на дороге - хоть "танец с саблями" могут исполнять.
Ну и... резюмирует кто-нить правильное решение по развороту? С ссылкой на ПДД?
ты опять за свое ?:)
ты опять за свое ?:)
Не, за твоё.
ну так перечитай тему, если ты цитируешь ее со словами "я не понимаю", то там как раз будет то, что тебя сильно должно удивить ))
ответь лучше tchita
Ну и... резюмирует кто-нить правильное решение по развороту? С ссылкой на ПДД?
А чо там резюмировать?
В ответ на стартовое сообщение - обе траектории правильные. ПДД не регламентирует порядок совершения манёвра под названием "разворот". Сей порядок выбирается исходя из размеров перекрёстка, дорожной обстановки. При этом следует учитывать её изменение в каждый момент совершения манёвра и основное - такой манёвр должен быть понятен другим участникам ДД и не создавать помех и опасностей.
Например недопустимо и крайне глупо совершать разворот по наибольшему радиусу там, где встречные ТС уже стоят на разворот по-малому - т.е. "правыми бортами". И наоборот.
Ещё пример - на достаточно широком перекрёстке равнозначных дорог выполнять разворот по малому радиусу при наличии ТС слева - глупо и опасно. В таком случае следует разворачиваться по большему радиусу с одновременным пропуском ТС уже оказавшихся справа. Если перекрёсток мал - въехать на него за центр и завершить разворот после проезда ТС или одновременно с таковыми, которые теперь уже справа. В любом случае "помеха справа" действует на равнозначных перекрёстках всегда.
В случае регулируемых перекрёстков - преимущество будет у разворачивающегося на свой зелёный перед крадущимся на зелёную стрелку. То же - на перекрёстках неравнозначных дорог - разворотун на главной имеет преимущество перед стоящими под знаком "Уступи дорогу".
а голосовал как?:)
да никак. хреновая голосовалка. мой вариант №3 если че. ты создал голосовалку о правильности выполнения маневра (разворот) на абстрактном перекрестке. Сделал ты это для того чтоб получить поддержку (в виде статистики)своей позиции по конкретному перекрестку возле Каравана. При этом немножко забыл упомянуть и о том что перекресток регулируемый и о картонной стрелке на Дегтяренко. Вобщем смухлевал немного. А ты сделай голосовалку по конкретно этому перекрестку среди тех,кто там ездит. вот и сравним теорию и практику.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
