Изменений для простых людей практически нет, кроме того, что теперь МТСБУ законно будет удерживать НДС с выплаты на руки.
б) абзац другий пункту 36.2 викласти в такій редакції: "у разі визнання ним вимог заявника обґрунтованими  прийняти рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) та виплатити його. Якщо відшкодування витрат на проведення відновлювального ремонту пошкодженого майна (транспортного засобу) з урахуванням зносу здійснюється безпосередньо на рахунок потерпілої особи (її представника), сума, що відповідає розміру оціненої шкоди, зменшується на суму визначеного відповідно до законодавства податку на додану вартість. При цьому доплата в розмірі, що не перевищує суму податку, здійснюється за умови отримання страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону,  МТСБУ) документального підтвердження факту оплати проведеного ремонту. Якщо у зв’язку з відсутністю документів, що підтверджують розмір заявленої шкоди, страховик (МТСБУ) не може оцінити її загальний розмір, виплата страхового відшкодування (регламентна виплата) здійснюється у розмірі шкоди, оціненої страховиком (МТСБУ).
вступает через 3 месяца. по старым договорам , заключенным до этого закона, выплачивать должны с ПДВ
McFly 18.05.2012 16:33 пишет: Якщо відшкодування витрат на проведення відновлювального ремонту пошкодженого майна (транспортного засобу) з урахуванням зносу здійснюється безпосередньо на рахунок потерпілої особи (її представника), сума, що відповідає розміру оціненої шкоди, зменшується на суму визначеного відповідно до законодавства податку на додану вартість.
Осталось только вспомнить, что "відповідно до законодавства" материальный ущерб не является объектом обложения НДС... и становится непонятно, для чего вообще написан этот абзац. Также непонятно, когда приведут в соответствие инструкцию по оценке материального ущерба к такому виду, когда в заключении эксперта будет сумма, включающая фразу: "В том числе НДС..."
30.2. Якщо транспортний засіб вважається знищеним, його власнику відшкодовується різниця між вартістю транспортного засобу до та після дорожньо-транспортної пригоди, а також витрати на евакуацію транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди
при этом методики оценки остатков не существует впринципе.
30.2. Якщо транспортний засіб вважається знищеним, його власнику відшкодовується різниця між вартістю транспортного засобу до та після дорожньо-транспортної пригоди, а також витрати на евакуацію транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди
при этом методики оценки остатков не существует впринципе.
оценить можно , но сделают проще - он-лайн аукцион на остатки.
30.2. Якщо транспортний засіб вважається знищеним, його власнику відшкодовується різниця між вартістю транспортного засобу до та після дорожньо-транспортної пригоди, а також витрати на евакуацію транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди
при этом методики оценки остатков не существует впринципе.
оценить можно , но сделают проще - он-лайн аукцион на остатки.
Добавлю 1. прописали для льготников, что "пільга надається за умови особистого керування таким транспортним засобом особою, яка належить до визначених у цьому пункті категорій громадян України, без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів або вантажу" Т.е. льгота положена только если ТС принадлежит льготнику на правах собственности, а сам полис распространяется только на льготника, лично управляющего автомобилем.
2. Отменен пункт 19.2 Закона, согласно, которому действие договора ОСАГО прекращалось при отчуждении ТС. А так же дополнена ст. 20 - при смене владельца ТС полис автоцивилки сохраняет свое действие и права переходят к новому владельцу.