Или: Каким переходом без проблем пересекать границу в начале марта по пути в Закопане? Время - дневное.
Здесь было обсуждение перехода в Смильнице. Согласен, "нижняя" дорога на Закопане (через Санок-Кросно-Новы-Сонч), кажется прямее, но на самом деле времени займёт больше - несколько перевалов придётся преодолевать. Лучше через Жешув-Тарнув. Соответственно, лучше выбирать для перехода либо Шегини, либо Краковец (по вкусу).
А по нижней дороге я пробирался в прошлом году. Чуть не уснул в тех горах в 3 часа ночи. Зато как меня веселил народ, который ехал в том же авто! (А как мог - так и веселил ). Ну, чтобы не слететь с горы вместе с машинкой...
Я б через Краковец. Шегини на меня навевеат такую тоску... Не знаю почему... Энергетика там такая, что-ли...
Проходил не раз (а целых два:) Нормальный переход, но есть нюанс. Надо проезжать в будний день днем, когда все на работе. А то поляки там в свободное от работы время шныряют туда сюда за дешевым бензином на нашей территории. Так что два часа ожидания - минимум.
В будний день и днем - подходит. А сколько километров или в часах (при средней 90-100 км.ч.), доехать до этого перехода? И еще. Последняя заправка нормальная, с нашей стороны, - какая?
Есть три + у этого перехода, хорошая прямая дорога из Киева до него, отсутствие там карго терминала( то есть нет грузовиков и бусов) и переход только для украинцев и поляков,то есть меньше народу так как бульбаши росияне и прочие прибалты там не проедут.
А там - последняя заправка?
С правой стороны ,не помню название если честно...
что возле Устилуга, что возле Смильницы заправлялся на з/п WOG: Устилуг - з/п в 10-15км от границы в Новограде-Волынском, на Смильныцю - была з/п в Самборе (бензин вроде ничего, как дизель - не знаю...). По дороге на Смильницю там еще ближе к границе что-то было, но по-моему "но нейм" и я бы не рисковал, хотя поляки там во всю тарятся (там еще возле каждой колонки стоят такие смешные "башмаки", на которые народ задним колесом заезжает, чтобы по-больше бенза влить! ).
Кроме того, по поводу самой дороги на Смильницю: последние километров 10-20 едешь селами, которые находятся в горах - очччень крутые подъемы (я ехал в 1-х числах января, снега не было, без проблем), но когда там снег - думаю, что даже на полном приводе там цепи не были бы лишними!
Так что, возможно, я бы на твоем месте ехал на Краковец - если повезет и не будет большой очереди - идеальный вариант . Устилуг для поездок на Краков/Закопане не оччень советую (ездили мы как-то таким маршрутом - делаешь достаточно большой крюк по польским селам: скорость движения невысокая, дороги узкие, оччень много населенных пунктов по дороге... хотя может быть мы выбрали не совсем хороший маршрут).
Вот такие пироги.
С уважением
Сергей
Начнем скоро анализировать. Вот только карту купить. О, еще идея: кто знает где в аренду дают навигацию? Том Том чтоли. Не помню точно. За деньги ес-но.
А какая карта нужна?
В наладонник или бумажная? Бумажная - поляндия, в наладонник - Украина и поляндия. Я вот задался вопросом: а нужен ли мне комплект с наладонником для езды там, где не работает мой навигатор? Может и нужен. Для комплекта. Вот только посмотреть бы в работе на такое чудо...
Есть карта польских замков с автодорогами, план Кракова и других городов по маршруту. Могу одолжить. Обычной карты автодорог нет - пользуюсь большим немецким атласом.
Поеду на петровку, да куплю общую. В прошлом году покупал, да потерял потом. А вот с замками - пригодится в будущем обязательно. По сути в Польше нигде, кроме Варшавы, с экскурсиями и не бывал. А замки я люблю.
Если надо сейчас - свистни. А на будущее можно и Поляндии купить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Ну, чтобы не слететь с горы вместе с машинкой...
. Устилуг для поездок на Краков/Закопане не оччень советую (ездили мы как-то таким маршрутом - делаешь достаточно большой крюк по польским селам: скорость движения невысокая, дороги узкие, оччень много населенных пунктов по дороге... хотя может быть мы выбрали не совсем хороший маршрут).
