Может есть на форуме мастера знающие сей девайс. Нужно поменять резинку уплотнительную, которая дверцу прижимает.
Саму резинку уже купил, там где покупал, сказали цена замены 320 грн. Вроде бы нужно бак полностью доставать. Вот подумал вроде и у самого руки есть, чего не попробовать поменять.
Там хитрость одна, передняя часть приварена и добраться до барабана легко не получается.
Снял уже верхнюю и заднюю крышку. Старую резинку снял, она пружиной прижимается, а вот поставить новую без съема наверно не выйдет.
Может подскажет кто процедуру снятия бака из корпуса? Не хочется чегойто поломать ненароком.
habatun 22.05.2012 15:55 пишет: На мой взгляд, ...
Отказать, не тот взгляд. Сцуко-аристонщики экономят на саморезах и болтах и геморроят с точечной сваркой. Типа, одноразовая вещь. Как вариант, если парень рукастый ( в прямом смысле - с длинными руками... ) то можно положить машинку на тыл, бак немного подастся, и в образовавшемся проеме будет боль-мень возможно одеть то кольцо. Но, не факт. Видел как мастеру пришлось как то вытаскивать бак через верх, предварительно сняв всё навесное...
Не встречал еще машинок, где нужно бак снимать, шоп резинку поменять. Даже у маминого Аристона с таким редким явлением, как отдельный слив в резине, приклеенный к баку. А инструментом там не каждым подлезешь, это да.
В общем с соседом все сделали. Всем спасибо! Сняли все навесное, это работы на 10 минут. Положив на заднюю стенку отключили все шнурки, один шланг. Открутили 2 амортизатора.
Через верх достали бак вместе с мотором. 2 минуты установка новой резинки (она кстати к барабану еще и пружиной притягивается)
Сборка еще 10 минут.
НО БЛИН!!! НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ было 4 саморезами закрепить переднюю часть не припаивая ее. Слов нету.