Всем Колеосоводам привет!Предлагаю делиться своими впечатлениями/советами/проблемами. Сам владею уже два года,впечатления только положительные/поделюсь опытом-советами/проблем не было,заезжал к дилерам только на ТО.
привет! хочу авто на ручке. не могу определиться стоит брать дизель или бенз? Читал, походу самое беспроблемное авто за такие деньги. Буду брать белый рестайл в 2012.
Всем Колеосоводам привет!Предлагаю делиться своими впечатлениями/советами/проблемами. Сам владею уже два года,впечатления только положительные/поделюсь опытом-советами/проблем не было,заезжал к дилерам только на ТО.
Для меня загадка в этих повозках. Почему задний подкрылок выполнен из материала похожего на войлок с пропиткой. Зная суровые реалии наших дорог и чем их посыпают особенно зимой - то ни одна пропитка не выдержит, + постоянная влага не есть в + для кузова и вообще.
Вот кто бы пояснил.
Почему задний подкрылок выполнен из материала похожего на войлок с пропиткой. Зная суровые реалии наших дорог и чем их посыпают особенно зимой - то ни одна пропитка не выдержит, + постоянная влага не есть в + для кузова и вообще.
Вот кто бы пояснил.
думаю, что для лучшей сумоизоляции, когда грязь или песок бьют по платику в салоне не очень комфортно, а по прочности думаю примерно одинаковы
Почему задний подкрылок выполнен из материала похожего на войлок с пропиткой. Зная суровые реалии наших дорог и чем их посыпают особенно зимой - то ни одна пропитка не выдержит, + постоянная влага не есть в + для кузова и вообще.
Вот кто бы пояснил.
думаю, что для лучшей сумоизоляции, когда грязь или песок бьют по платику в салоне не очень комфортно, а по прочности думаю примерно одинаковы
Т.е. то что там будет водно-соляная смесь зимой и это способствует тому, что кузов будет гнить, а он будет гнить, т.к. задние крылья такие же как и у Логана - т.е. гарантированно будут сколы.
Всем Колеосоводам привет!Предлагаю делиться своими впечатлениями/советами/проблемами. Сам владею уже два года,впечатления только положительные/поделюсь опытом-советами/проблем не было,заезжал к дилерам только на ТО.
Для меня загадка в этих повозках. Почему задний подкрылок выполнен из материала похожего на войлок с пропиткой. Зная суровые реалии наших дорог и чем их посыпают особенно зимой - то ни одна пропитка не выдержит, + постоянная влага не есть в + для кузова и вообще.
Вот кто бы пояснил.
У нас а)ничем таким особенным не посыпают b)там специальный влагостойкий пластик а не войлок. Сделано это по идее для того, чтобы влага впитывалась и высыхала, а твердые частицы оставались и со временем отваливались. Как оно поведет себя ХЗ, но я еще колеосов с ржавыми крыльями не видел
Т.е. то что там будет водно-соляная смесь зимой и это способствует тому, что кузов будет гнить, а он будет гнить, т.к. задние крылья такие же как и у Логана - т.е. гарантированно будут сколы.
чего это там будут сколы, если оно закрыто подкрылком? да и скол на краске, это еще не повод для гниения... не об опелях 80-х годов же речь ведем
У нас а)ничем таким особенным не посыпают b)там специальный влагостойкий пластик а не войлок. Сделано это по идее для того, чтобы влага впитывалась и высыхала, а твердые частицы оставались и со временем отваливались. Как оно поведет себя ХЗ, но я еще колеосов с ржавыми крыльями не видел
конкретно по Сенику 2, там точно войлочные подкрылки, в салоне смотрел лично, возможно и в Калеосе такие... но такие же войлочные подкрылки стоят на Гольф+ и Джетте от ФВ и проблем с ними нет
привет! хочу авто на ручке. не могу определиться стоит брать дизель или бенз? Читал, походу самое беспроблемное авто за такие деньги. Буду брать белый рестайл в 2012.
Три года назад хотел взять,но не было дезиляки.Авто как оказалось практически безпроблемное, поштудировал форумы, и сейчас посматриваю, всё таки есть на него желание.Из минусов,не технические, а психологические, своеобразный экстерьер, и более низкие цены при продаже на вторичке, чем у одноклассников.Зато плюсов много.Бенз конечно менее стрёмен,неплохо едет,правда если тапку давить будет 15-ть литров легко, по расходу, но диз ,если заправляцца на проверенныч брендах, поинтереснее,расход понты,и в плане возможности чипа,до 190+ лс.На всех рено форумах все владельцы довольны выше крыши.Только стоит брать упакованные комплектации чтоб потом не париться вообще ни о чём.
добавлю со слов менеджера в автосалоне: ТО не очень дешевые, так что нужно сразу рассчитывать, на своевременное дорогое обслуживание для беспроблемной эксплуатации
п.с. дорогое - это относительно Рено конечно, где все привыкли к не высоким ценам относительно одноклассников
to andrewHey Привет тут Давай тут общаться с народом по Коляну исходя из практики личной
привет! хочу авто на ручке. не могу определиться стоит брать дизель или бенз? Читал, походу самое беспроблемное авто за такие деньги. Буду брать белый рестайл в 2012.
Если планируете бездор или грязе-дачи постоянные то дизель, если город-трасса в основном то бензин, и лучше сразу с газом как у меня
Всем Колеосоводам привет!Предлагаю делиться своими впечатлениями/советами/проблемами. Сам владею уже два года,впечатления только положительные/поделюсь опытом-советами/проблем не было,заезжал к дилерам только на ТО.
Для меня загадка в этих повозках. Почему задний подкрылок выполнен из материала похожего на войлок с пропиткой. Зная суровые реалии наших дорог и чем их посыпают особенно зимой - то ни одна пропитка не выдержит, + постоянная влага не есть в + для кузова и вообще.
Вот кто бы пояснил.
У нас а)ничем таким особенным не посыпают b)там специальный влагостойкий пластик а не войлок. Сделано это по идее для того, чтобы влага впитывалась и высыхала, а твердые частицы оставались и со временем отваливались. Как оно поведет себя ХЗ, но я еще колеосов с ржавыми крыльями не видел
У нас в клубе Колянов , и на форуме украинском и также российском , нет крыльев ржавых
привет! хочу авто на ручке. не могу определиться стоит брать дизель или бенз? Читал, походу самое беспроблемное авто за такие деньги. Буду брать белый рестайл в 2012.
Три года назад хотел взять,но не было дезиляки.Авто как оказалось практически безпроблемное, поштудировал форумы, и сейчас посматриваю, всё таки есть на него желание.Из минусов,не технические, а психологические, своеобразный экстерьер, и более низкие цены при продаже на вторичке, чем у одноклассников.Зато плюсов много.Бенз конечно менее стрёмен,неплохо едет,правда если тапку давить будет 15-ть литров легко, по расходу, но диз ,если заправляцца на проверенныч брендах, поинтереснее,расход понты,и в плане возможности чипа,до 190+ лс.На всех рено форумах все владельцы довольны выше крыши.Только стоит брать упакованные комплектации чтоб потом не париться вообще ни о чём.
Бензин и газ - вот вам решение. Насчет фарша правы, у меня на газу Колеос Привелег со светлой кожей мегажир
Панорамная крыша, биксенон с поворотами, Боссе+сабвуфером, комфортная ходовая .... Лучше только премиум кроссы с пневматикой, но там ценник не 35К а от 50-60К в среднем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
