Вот жешь любители вырвать из контекста.Ну речь то шла об Октаве с этим двиглом.
Выше модер подтёр мой пост где я утверждал что ваговский 8-кл. 1.6-прожорливый овощь в сравнении с японо-корейско-европейскими аналогами,с которых уже давно снимают 115-126 лс и у которых расход в городе получается 7-8 л\100 км при нормальном стиле езды и которые выхаживают до капиталки те же 300-400 тыс км. А Виндзор просто защищает то чем он владеет) Каждая лягушка хвалит своё болото(с).
У меня такой овощь 1.6 (102 л.с.) расход 8л/100 км. До паспортных 11 поднимался только в жесточайщей пробке с климатом при более +30. А так круиз рулит. В чем его прожорливость не понятно. Наверное Ваши служебки ездят по сови делам на хило,а бенз списывают как по паспорту 10.7
8 литров на таком движке лично у меня получается только по пустому городу,при частой езде в часы пик б\к показывает 12-13 литров. Когда пытался отжигать на этом овоще,расход подбирался к 16. Машина-А5 с пробегом 32 тыс и полностью фирменной и своевременной обслугой.
А Виндзор просто защищает то чем он владеет) Каждая лягушка хвалит своё болото(с).
Не совсем верно. Не защищаю. Просто знаю этот двигатель и имею совершенно другое мнение о нем. Легкий чип делает из него 112 лысы и 158 Нм... Главное, снимается задемпфированность педали газа, настроенная по умолчанию на экологию. А вот всеядность и беспроблемность остаются.
ЗЫ. А по расходу... Это смотря как тапку жать. У мну средний летом - 7.2-7.5, зимой - 8.5. Меряется постоянно от заправки до заправки.
Ты сравнил 1.8 ТСаЙ с 2.0ТД и решил брать ТД?
Нет я не сравнивал 1.8 с 2.0, у них просто машинка для тестдрайва с двигателем 1.8 с 2.0 TDI нет. Из-за этого предложили покататься на 1.8 а 2.0 просто посмотреть (в результате даже прокатилась около 1 км по стоянке )
Ты сравнил 1.8 ТСаЙ с 2.0ТД и решил брать ТД?
Нет я не сравнивал 1.8 с 2.0, у них просто машинка для тестдрайва с двигателем 1.8 с 2.0 TDI нет. Из-за этого предложили покататься на 1.8 а 2.0 просто посмотреть (в результате даже прокатилась около 1 км по стоянке )
И дизель понравился больше?
Я никого агитировать или убеждать не собираюсь, а по поводу эксплуатации сам кому хочешь расскажу, и про правильные масла Мотул и про своевременную диагностику и про качество топлива. Я просто факты привел. Для себя я выводи сделал по поводу ВАГа однозначные. Ну а то что у нас народ хлебом не корми дай Шкоду Октавию или Пассат ну так это их личное дело. Благодаря ним я удачно и Октаву и Пассик спихнул. А то что есть удачные машины не сомневаюсь, но как то не люблю я больше таких лотерей...
Ты сравнил 1.8 ТСаЙ с 2.0ТД и решил брать ТД?
Нет я не сравнивал 1.8 с 2.0, у них просто машинка для тестдрайва с двигателем 1.8 с 2.0 TDI нет. Из-за этого предложили покататься на 1.8 а 2.0 просто посмотреть (в результате даже прокатилась около 1 км по стоянке )
И дизель понравился больше?
Тяжело дать ответ на Ваш, вопрос. Я более чем уверен что 1.8 будет поинтересней, но для меня основным критерием при выборе авто, это его экономичность, 2.0 как по мне соответствует этому критерию.
А то что есть удачные машины не сомневаюсь, но как то не люблю я больше таких лотерей...
Мне вот просто интересно,даже в свете этой темы-какие есть удачные и беспроблемные альтернативы с такими же потребительскими качествами-нормальный клиренс\грузоподъёмность,просторный салон,качественная отделка,крепкие движки? Про кэмри не надо,наслышаны,наезжены) Смотрю у вас в профиле ниссан и субарик-год назад один директор взял себе новый форик-на сейчас пробега 30 тыс,что сказать-плюётся... Машина мягкая и хороша на киевских ямах,но по качеству исполнения и надёжности в сравнении с пассатом-слабенькая.
Нет я не сравнивал 1.8 с 2.0, у них просто машинка для тестдрайва с двигателем 1.8 с 2.0 TDI нет. Из-за этого предложили покататься на 1.8 а 2.0 просто посмотреть (в результате даже прокатилась около 1 км по стоянке )
И дизель понравился больше?
Тяжело дать ответ на Ваш, вопрос. Я более чем уверен что 1.8 будет поинтересней, но для меня основным критерием при выборе авто, это его экономичность, 2.0 как по мне соответствует этому критерию.
Конечно, 2.0 жрет меньше:) Но надо самому решать:)
Здесь каждый для себя решает. Согласен что Шкода, Фольцваген имеют определенные преимущества, не просто ж так я себе сначала Октаву, потом Фолц купил. Меня никто не заставлял, наоборот я тоже был свято уверен что это самые интересные варианты в своем классе, с интересными движками, нормальным клиренсом, просторным багажником, приятным салоном. Дальше пошли поломки. Спору нет, может Октавия или Пассат с 1.8Т на механике будет достаточно неплохим вариантом. Только вот на дизель и ДСГ я бы не велся. Все что сэкономишь потом честно выложишь стопочкой на сервисе, это я на своей шкуре прочувствовал. Ну или повезет. Так что лучше на 2 литра больше на сотню спалить. Альтернатива всегда есть. Просто у всех свои недостатки и преимущества. Кстати та же Легаси 2.0 АТ не самый плохой вариант. Есть Аккорд, Теана, Авенсис. Не такие замысловатые как ВАГены и не столь ломучие. Эти машины по крайней мере не уступают Октавии и Пассату ровно как и не превосходят. А по поводу Форика так на него жаловаться не приходиться, тьфу тьфу тьфу. А плюються на все.
Здесь каждый для себя решает. Согласен что Шкода, Фольцваген имеют определенные преимущества, не просто ж так я себе сначала Октаву, потом Фолц купил. Меня никто не заставлял, наоборот я тоже был свято уверен что это самые интересные варианты в своем классе, с интересными движками, нормальным клиренсом, просторным багажником, приятным салоном. Дальше пошли поломки. Спору нет, может Октавия или Пассат с 1.8Т на механике будет достаточно неплохим вариантом. Только вот на дизель и ДСГ я бы не велся. Все что сэкономишь потом честно выложишь стопочкой на сервисе, это я на своей шкуре прочувствовал. Ну или повезет. Так что лучше на 2 литра больше на сотню спалить. Альтернатива всегда есть. Просто у всех свои недостатки и преимущества. Кстати та же Легаси 2.0 АТ не самый плохой вариант. Есть Аккорд, Теана, Авенсис. Не такие замысловатые как ВАГены и не столь ломучие. Эти машины по крайней мере не уступают Октавии и Пассату ровно как и не превосходят. А по поводу Форика так на него жаловаться не приходиться, тьфу тьфу тьфу. А плюються на все.
Тю, а что с ДСГ6 уже ломучее? А все примеры еще не очень резвые к тому же
А плюються на все.
Только на что-то больше, на что-то меньше...
Вот примерно я так тоже рассуждал потому как были в моем парке и Шкоды (1 особь) и Фольксвагены (2 особи), все это в прошлом уже, а сейчас езжу на Лексусе и Хонде жены и вопросов нет никаких вообще! Все правильно ты говоришь каждому свое и машина машине таки рознь пусть даже и одной марки
А Виндзор просто защищает то чем он владеет) Каждая лягушка хвалит своё болото(с).
Не совсем верно. Не защищаю. Просто знаю этот двигатель и имею совершенно другое мнение о нем. Легкий чип делает из него 112 лысы и 158 Нм... Главное, снимается задемпфированность педали газа, настроенная по умолчанию на экологию. А вот всеядность и беспроблемность остаются.
ЗЫ. А по расходу... Это смотря как тапку жать. У мну средний летом - 7.2-7.5, зимой - 8.5. Меряется постоянно от заправки до заправки.
Это мотор 1.6 МПИ 101 л.с.? Который фольксовский? Ты на таком ездишь? А где чиповал (можно в личку)?
Это мотор 1.6 МПИ 101 л.с.? Который фольксовский? Ты на таком ездишь? А где чиповал (можно в личку)?
101 - шкодовский. Фольксовский 102. Не в лысы дело, там и другие доработки есть. В личку отправил...
Всем добрый день. Очень понравилась машинка, как дизайн, так и ТХ характеристики. Но информации по данному двигателю как-то мало, насколько я понимаю это тот же двигатель, что ставят и в Octavia A5. Может кто-то уже имел или имеет опыт эксплуатации данного авто/двигателя, поделитесь впечатлениями.
P.S. Вообще рассматриваю вопрос покупки Passat B7 (Trend) vs Octavia A5 (Elegance) и то, и то авто с 2.0 TDI. Но когда сегодня побывал в салонах больше начал склоняться к Passaty. Остался лишь вопрос по двигателю (пробег около 100 км. в день).
имею б7 2.0тди тренд+опции пробег за 10 мес 30 тыщ - все ок , проблем с форсунками на эти моторы не будет так тут бош а не сименс , да и цены на них у боша по гуманнее, расход от 3.6 до 10 - как ехать средний за последние 5000 км город +трасса 5.7 при этом езжу на все деньги ))) пассат как по мне намного лучше октавии по салону и за счет базы лучше по трассе ) выбирать вам
Спасибо, Ваш ответ один из самых ценных для меня
Где можно оттестдрайвить именно В7 2,0тди МКПП? Звонил по дилерам - у всех 1,8 ДСГ, но зачем мне на нем ездить, если собираюсь брать другое авто? Может кто из камрадов (в т.ч. ТС) владеет таким и поможет (небезвоздмездно)?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
