Такая история: собираюсь продавать своего 206 1,6, взамен рассматриваются варианты среди Пыжиков, а конкретно 208 - только не пойми с каким двигателем. В Италии тест-драйвил 208 1,6 - впечатления не очень, двигатель 1,6 120 л.с. (Принс) произвёл впечатление более узкого и зажатого, чем мой 1,6 110 л.с. - может, дело в коробке? может, в обкатке? (точнее, отсутствии оной на тестовой машине) Возникла идея покатать 207 на 1,6 120 л.с. - сходил в Илту, у них таких машин на тест-драйве нету; теоретически можно в Подгорцах на складе напроситься поездить по территории. Да и опять таки: машина будет без пробега почти - т.е. без обкатки.
Что, правда Принсы (1,6 120 л.с.) такие нежные в этом смысле и заметно резвее начинают ездить после 3-5-10 тыкм пробега? Их-то много куда ставят: 207, 308, 3008, ещё куда-то? (Ещё мысль гложет: как же на таком фуфлыжном движке Мини Куперы продавать умудряются? Пойти, что ли, к ним на тест-драйв, сравнить со своим R50?)
Может, паче чаяния, у кого-то из форумчан есть такая машина? Ещё и на ручке? И можно будет прокатиться? Взамен ессно предоставлю возможность сравнить с тру олд-скул Пежо-мотёр 16 клапанов 110 поней
ЗЫ 208 на 1,6Т 155 л.с. будут только осенью - более реальный кандидат; или 1,6 еХДИ 110 л.с. с фирменным интегрированным старт-стопом, надо будет ещё его покатать. По моменту он много какую бензинку вывезет, а уж по расходу!..
ИМХО брать 208 1,6 еХДИ...
ИМХО брать 208 1,6 еХДИ...
Вот ты будешь смеяться, но нету в дизеле души, что ли, огонька. На бензинке давишь тапку, она крутится, ревёт - и прёт. Турбо-бенз - тем более. Круто и всё такое, адреналин стекает из ушей. А дизель просто едет. Говорят, что последние БМВ многолитровые (2,5л+) по фану уже вот-вот приблизились - не в курсе, не катал такие. Обычные легковые турбо-дизеля до 2,5л, в общем, вполне унылы: едет себе и едет. Момента больше, да: гребёт на сухом асфальтре на 3 передаче, если сцепу бросить. А вот радости - никакой, ты его давишь-крутишь - а он во-первых ехать не начинает, а во-вторых заканчивается очень быстро (рабочий диапазон всяко Уже) Поянтно, что его просто надо использовать не так, как бензинку. Но я ещё не понял, согласен ли я с этим жить, особенно с учётом переплаты на старте и неслабой экономии ан топливе потом - как видишь, факторов много, в обе стороны чсх
Супруга юзает (и я иногда) 207 1.6 АТ. Едет, шо дурной. Как должна ехать ручка - остается только догадываться
Что, правда Принсы (1,6 120 л.с.) такие нежные в этом смысле и заметно резвее начинают ездить после 3-5-10 тыкм пробега?
що 500, що 5000 - різниці не помітив. ІМХО обкатка - відголоски давно минулого.
Супруга юзает (и я иногда) 207 1.6 АТ. Едет, шо дурной. Как должна ехать ручка - остается только догадываться
АТ который? Робот или гидромеханика? (AL4, FTW)
AL4, разве робот можно назвать АТ? Скорее МКПП х 2 Робота ставили на 1.4.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
