Машинка из салона комплектуется шинами ContiEcoContact 3 и Bridgestone B250 (можно выбрать) в размере 185/65/15 и я никак не могу отдать предпочтение какой-нибудь из них (на данный момент нет возможности взять хорошую резину, по этому это лето придется кататься на стоковой ) в чем и прошу помощи. Какую все таки из них взять?
эко.
Хоть эта модель контика и не флагманской серрия,но я скажу что эко! Бридж почти весь идет хреновый!(( не качество,а я говорю за его износ и функции которые написаны в характеристиках!
Я сам склоняюсь к эко. В субботу был в салоне - менеджер сказал, что эко типа слишком мягкая для турбированной машинки - без турбы комплектуется эко, а турбированные бриджем - типа жесче, поєтому переобувать не хотят. - Я так понимаю, что нужно раскошеливаться на что-то приличное
Я сам склоняюсь к эко. В субботу был в салоне - менеджер сказал, что эко типа слишком мягкая для турбированной машинки - без турбы комплектуется эко, а турбированные бриджем - типа жесче, поєтому переобувать не хотят. - Я так понимаю, что нужно раскошеливаться на что-то приличное
да чешут они все!))) требуй континенталь вместо говно бриджа!
В данном случае проголосовал за Continental EcoContact 3, ибо B250 - как шину не рассматриваю.
Зато в остальном Bridgestone очень даже хорошие шины делает - если подобрать в соответствии с потребностями.
Не стоит хаять бренд за одну дешевую и "кривую" модель!
Я бы всетаки посоветовал рассмотреть ContiEcoContact 3 ну нужно конкретно посмотреть на шине где она была сделана. Так как у Continental очень много заводов.
Да Bridgestone давольно таки не плохой изготовитель шин. Именно модель Bridgestone B250 бюджетный вариант шины. И довольно таки не плохой, но если выьирать между СontiEcoContact 3 и Bridgestone B250 то я бы советовал СontiEcoContact 3
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) в чем и прошу помощи.
для турбированной машинки - без турбы комплектуется эко, а турбированные бриджем 
