Интересует в общем все, начиная от надежности самой машинки и заканчивая странным интервалом ТО в 25 тысяч и вообще надежностью дизелька 1.8.
интервал не более 10 ткм ... комерческие что у нас на обслуге банковские 300 ткм ...
интервал не более 10 ткм ... комерческие что у нас на обслуге банковские 300 ткм ...
Была такая же мысль, если и брать то делать самостоятельно интервал в 10 тыщ а офф дилеру форда показать фигу.
А что в среднем летит первым, как вообще, мозг имеет или ездит и ездит?
приедь на фордоффку - там 4 коннекта постоянно приезжают - причем все 4 разные следующая будет 14 июня
Интересует в общем все, начиная от надежности самой машинки и заканчивая странным интервалом ТО в 25 тысяч и вообще надежностью дизелька 1.8.
Дык в Форда транзита 2л 7-летней давности стоит 30К интервал. Приблизительно так и ездим..уже под 300К подбирается пробег. Коннекты - тоже ничего..до 200К бегают нормально. Дальше не знаю - обычно меняем на новые. Сами двигатели - очень надежные..масло не жрут, тяги хватает. Обычно проблемы с одовой случаются и иногда с топливной ( когда откровенным г.. в деревне заправятся)
Межсервисный интервал делаем как рекомендует производитель, ни на одном двигателе это не сказалось в плане его работы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и вообще надежностью дизелька 1.8.
