В субботу товарисч взял 1.2S, я вот немного попробывал её (первый раз, до этого в нутрях небыл). Бралась на Петровке, антикор подкрылки - всё как обычно. На следующий день навернулся датчик Холла. Имхо главная деталь в авто - трос
Не нашёл шильдик на боку, разве на S он не должен быть? И ещё удивило наличие огромного количества ВАЗовской маркировки - даже на ключе надпись "Лада" точно такая же, как у меня.
Субъективно о рулении пару км. Имея пятилетний опыт вождения ЗАЗ-968М ностальгически вспомнил посадку - на Славке такая же. Рычаг КПП - ну тут надо привыкать, мне честно говоря он как-то не очень, выглядит хлипко, болтаецца. С непривычки пытался тронуцца с третьей. Что радует - сцепа. Мягкая, короткоходная. Отпустил и поехал. Зеркала -МЛЯ!!! Как вы ездите? Там же них не видно - маленькие и плоские, капли дождя их заливают и в них можно даже не смотреть. Реально на стандарте не хватает заднего стеклоочистителя.
А так - машинка очень даже ничего. Шумит не сильно. Скрипов не слышал. О динамике судить сложно - только 300 км прошла. Хотя я ожидал за такие деньги наверное более комфортного салона - уж больно он "запорожский", у меня в жуже сидушки вазовские и то поудобнее были.
Не нашёл шильдик на боку, разве на S он не должен быть?
На последних Славках шильдик 1,2S крепят на крышке багажника с правой сторны.
Рычаг КПП - ну тут надо привыкать
Тут нельзя не согласиться. Привыкать надо и бывает очень долго (зависит от экземпляра)
Реально на стандарте не хватает заднего стеклоочистителя
На Славке он три века не нужен. Стекло всегда чистое.
В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------
Реально на стандарте не хватает заднего стеклоочистителя
На Славке он три века не нужен. Стекло всегда чистое.
Не хватает обогрева эт да. Как запотеет ни фига не видно.
А почему салон должен отличаться от ЗАЗ, машина того же класса. Материалы чуть современнее и всё, за это и уплачено.
Коробка на Славуте очень тугая, это еще связано с работой кулисы переключения передач - достаточно тугая.
Очень интересно, как девушки садятся за рул Славуты, при том что задный ход там включить очень сложно...
Я не знаю о каких славутах Вы говорите. У меня коробка мягче не куда. Заднюю скорость моя девченка включает без напряга.(девченка стройная и борьбой не занимается, а то подупаете что в ней 200кг веса)
Может что-то в консерватории подправить(c)? Или дело происходит при -20 за бортом?
Повезло....
А может Хадовская полусинтетика сделала свое дело? не знаю
У меня валволин залит, наверное просто старость сказывается (тавр 92 года)
У меня валволин залит, наверное просто старость сказывается (тавр 92 года)
Тут наоборот, чем старше, тем легче втыкается если, конечно, сцепление исправно и кулиса отрегулирована.
у мну славке ровно год пробег 14,5 тык включается все мягенько и совершенно без усилий.
Имея пятилетний опыт вождения ЗАЗ-968М ностальгически вспомнил посадку - на Славке такая же.
Видать, давно это было. Запорожевская посадка очень похожа на "восьмёрочную" - ноги почти прямые, руки довольно сильно согнуты, надо спинку сидения наклонять. А в Тавриях посадка ближе к классическо-жигулёвской - руки более прямые, ноги сильнее согнуты. А жаль, в Запорожце было удобнее, по крайней мере, при моих 183 см.
Зеркала -МЛЯ!!! Как вы ездите? Там же них не видно - маленькие и плоские, капли дождя их заливают и в них можно даже не смотреть.
IMHO зеркала - дело привычки, я в зеркала своей Таврии все вижу, они ведь панорамные , а как-то пришлось проехаться за рулем 99-й по ночному Киеву, так меня конкретно слепил свет фар едущих за мной авто через ее "большие" зеркала, в Таврии такого не было и нет.
У меня трудность включения задней передачи в том, что тяжело утопить рычаг вниз, это связано именно с тугой пружиной, которая там закреплена, а так с остальными проблем нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а как-то пришлось проехаться за рулем 99-й по ночному Киеву, так меня конкретно слепил свет фар едущих за мной авто через ее "большие" зеркала, в Таврии такого не было и нет.
