".... Министерство транспорта и связи Украины просит профсоюз таксистов воздержаться от акций протеста и провести совместную встречу для решения проблемных вопросов.
В сообщении пресс-службе Минтранса говорится, что к министерству обратился профсоюз таксистов Украины, который объединяет около 30 тысяч человек, с просьбой оказать содействие в исключении из Закона Украины "О Государственном бюджете Украины на 2005 год", ст. 45, п. 40 ст. 73., которые предусматривают взимание платы за обязательное страхование гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств.
Это, согласно оценке профсоюза, приведет к повышению налоговой нагрузки на таксистов – частных предпринимателей, а в результате к потере рабочих мест десятками тысяч людей, ухудшению качества услуг по перевозке пассажиров, возвращению в "тень" тысяч таксистов и, как результат, к сокращению поступлений в бюджет.
Профсоюз таксистов Украины также настаивает на создании рабочей группы для доработки Закона Украины "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств". В случае невыполнения вышеуказанных требований профсоюз таксистов готов доказать серьезность своих намерений всеукраинской акцией протеста и акцией общественного неповиновения, которая может состояться 20 февраля 2005 г.
Для урегулирования этой ситуации и для обеспечения стабильности в обществе и экономике государства по поручению Президента Украины Виктора Ющенко Министерство транспорта и связи Украины в лице министра Евгения Червоненко просит воздержаться от проведения всеукраинской забастовки и предлагает представителям профсоюза таксистов провести 17 февраля совместную рабочую встречу для решения проблем, которые беспокоят сегодня таксистов. ..."
?????????????7
а вижу проблему так. Огромное количество людей профессионально и длительно находясь за рулем транспортных средств (потенциально опасных для окружающих) не хочет брать на себя солидарную финансовую ответственность, за возможные последствия своих действий за рулем, перед окружающими.
Солидарен...
> вижу проблему так. Огромное количество людей профессионально и длительно находясь за рулем транспортных средств (потенциально опасных для окружающих) не хочет брать на себя солидарную финансовую ответственность, за возможные последствия своих действий за рулем, перед окружающими
С маленькой оговоркой. Еще большее количесвто людей не согласно платить нужную сумму за услуги такси, чтобы упомянутая тобой количество людей взяло на себя такую ответственность. Т.е. за такие деньги - соответствующий сервис. В соседней ветке Crio вроде бы доходчиво пояснил.
многие наверно с удовольствием покупали мои услуги и товары если бы они были вдвое дешевле аналогичных у других, поэтому есть предложение освободить меня от уплаты налогов.... а я уменьшу цены... как?
Почему обычные водители должны страховаться, а таксисты нет? Они более дисциплинированые и в аварии не попадают?
Прочитал еще пару заметок по этому поводу, таксисты понимают что отменитьГО невозможно, но просят уменьшить ставки ... В этом плане действительно пусть страховщики гласно обоснуют ставки.
многие наверно с удовольствием покупали мои услуги и товары если бы они были вдвое дешевле аналогичных у других, поэтому есть предложение освободить меня от уплаты налогов.... а я уменьшу цены... как?
Освоботить? Может просто уменьшить налоговые ставки? но, это другая ветка - политическая.
Почему обычные водители должны страховаться, а таксисты нет? Они более дисциплинированые и в аварии не попадают?
Личное наблюдение: Многие такси гоняют погороду словно пытаются почувствовать себя на гонка в стритрейсинге, но в авариях бывают крайне редко (по крайней мере по моим наблюдениям).
Согласен с этим:
таксисты понимают что отменитьГО невозможно, но просят уменьшить ставки ...
Ставки имхо действительно завышены. И, как правило, затраты на их(таксистов) страховку лягут на плечи пасажиров, которых они перевозят. Что в конечном итоге скажется на спросе на превозки "себя любимых" и к сокращению рабочих мест в таксомоторных компаниях. А безработица... (ну, понесло! опять в основной форум из политики залез ). В общем...читай выше.
В этом плане действительно пусть страховщики гласно обоснуют ставки.
А за это двумя ногами и пятью колесами ЗА!!!
"..И, как правило, затраты на их(таксистов) страховку лягут на плечи пасажиров, которых они перевозят. Что в конечном итоге скажется на спросе на превозки "себя любимых" и к сокращению рабочих мест в таксомоторных компаниях. А безработица... ..."
Берем 600 гривен - этого даже с головой намного! Это 50 гривен в месяц. Какое "сокращение мест, безработица, затраты пассажиров" и т.д. с машины, которая круглосуточно круглогодично работает???????
они бьются, часто ездят по встречной, машину у многих в прединфарктном состоянии, экономия на всем. Есть опытные и грамотные водители, но и полудурков, возомнивших себя гонсчиками, хватает. 3 дня из села йопт вылезло, а уж "проффесионал". Мое имхо - пусть страхуются, никаких льгот.
против страховок те кто и так не платит , все службы которые експлуатируют застрахованные кредитные машины , страхуют ГО и + к этому у двух служб застрахованы пассажиры , и при этом разница в тарифах составляет макс 10 коп. на километре ... и вариант выбора у клиента довольно ощутимый ехать со страховкой на 10 коп дороже или без на 10 коп дешевле.
Далее .. самое большое колличество аварий в службе которая как раз страховок не имеет ...
Ну,... уболтал....
> этом плане действительно пусть страховщики гласно обоснуют ставки.
Не-е, пусть они в любом случае обнародуют, а то мне тоже западло платить 310 вместо 71 грн.
>Личное наблюдение: Многие такси гоняют погороду словно пытаются почувствовать себя на гонка в стритрейсинге, но в авариях бывают крайне редко (по крайней мере по моим наблюдениям).
IMHO битых машин таксистов просто дофига, причем часто Ланосы или Сенсы, что однозначно говорит о том, что побил машину именно таксист. А так как востанавливают кузовщину они абы как, поэтому видно издалека и сразу
люди живут одним днем, они не хотят в принципе ни страховок ни налогов ничего.... Они не хотят отвечать перед обществом за потенциальную свою опасность перед третими лицами. Все что не в карман, все плохо. Все платежи, сборы, налоги, страховки и т.д. уплачиваемые каждым из нас влияют на уровень нашего благосостояния. Есть цивилизованный средний бизнес (перевозчики) который вынужден поддерживать уровень своего транспорта, платить все платежи, страховки и сборы (т.е. вносят свою часть в содержание общества). Почему рядом с ними должны зарабатывать деньги люди которые не хотят даже застраховатся перед обществом?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). В общем...читай выше.
